14-10-2015, 23:47
Sin embargo, mañana jueves habrá una reunión entre la FIA y los equipos que, potencialmente y si hay un acuerdo unánime, podría modificar esa normativa sobre motores.
La publicación alemana Auto Motor und Sport declara que hay una idea muy radical sobre la mesa y que podría ayudar a Red Bull: se permitiría a los equipos usar los motores V8 de 2013, usando la normativa para asegurar que el rendimiento fuera equivalente al del resto de los V6 en la competición. Algo extremadamente extraño, pero ¿quién sabe?
Por último, se habla de normas más estrictas para evitar que los pilotos superen los límites de las pistas, así como de un nuevo tubo de escape, además del existente, que haría que las unidades de potencia V6 fueran más ruidosas el año próximo.
Read more: http://tecnicaformula1.com/la-normativa-...z3oa66IuA3
ostia ,,,, los v-8 cuantos CV llegaron a tener ,,no entiendo nada ,,,, diferentes cilindradas en un mismo campeonato ,aunque de hecho eso ya existe ahora ,,, veremos mañana ,ahora no lo entiendo muy bien ,,,
La publicación alemana Auto Motor und Sport declara que hay una idea muy radical sobre la mesa y que podría ayudar a Red Bull: se permitiría a los equipos usar los motores V8 de 2013, usando la normativa para asegurar que el rendimiento fuera equivalente al del resto de los V6 en la competición. Algo extremadamente extraño, pero ¿quién sabe?
Por último, se habla de normas más estrictas para evitar que los pilotos superen los límites de las pistas, así como de un nuevo tubo de escape, además del existente, que haría que las unidades de potencia V6 fueran más ruidosas el año próximo.
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ostia ,,,, los v-8 cuantos CV llegaron a tener ,,no entiendo nada ,,,, diferentes cilindradas en un mismo campeonato ,aunque de hecho eso ya existe ahora ,,, veremos mañana ,ahora no lo entiendo muy bien ,,,