27-11-2015, 16:29
(27-11-2015, 16:27)ethernet escribió: Ahora en tanda larga los tiempos vuelven a ser una birria. Ahora si que nos meten un segundo en el S2.A ver si vale para entrar en Q3, aunque luego en carrera vuelvan al déficit de siempre.
Así que es posible que los 4 Mj del ES los usen a una vuelta en el S2 y les llegue, pero aun así eso ya pasaba en Brasil y nos metían mucho más tiempo por vuelta.
Yo creo que son mejoras en la suspensión y aero, unidos a que es la primera vez que corren a nivel del mar desde que tienen la versión 4 de la PU optimizada. Eso nos da unos 20-30 CV más que en Brasil y casi 50 CV más que en México.
Y solo los perdían en Honda por ir el TC al límite reglamentario y no poder subir las Rpm en altitud para compensar la menor densidad del aire.
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@jgarciaillanf1