10-12-2015, 03:38
(10-12-2015, 01:36)cpp2808 escribió:Hombre, el turbocompresor va a ser bastante más grande seguro... Lo demás ya sí que es una incógnita.(10-12-2015, 01:28)Josemurcia7 escribió:(10-12-2015, 00:15)cpp2808 escribió:Eso es. Por eso para mí son grandes noticias, máxime si encima ya se dan por hecho dentro de esos datos un ensanchamiento de la coke bottle.(09-12-2015, 21:32)Josemurcia7 escribió: Para mí la mejora del MP4-31 con respecto al de este año Boullier la está cifrando con respecto al chasis. Por lo que si ya da mejores datos en esta fase tan temprana y con un presumible aumento de la trasera, son excelentes noticias.
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Esta claro, Boulier habla sobre chasis y aerodinámica, el motor de los de la gorra será todavía una incognita
Tendremos un super chasis... No me cabe la menor duda.
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José, yo no tengo tan claro la eliminación de la size 0, el concepto de Honda es muy reducido por detrás y creo que lo van a respetar. Eso Arai ya lo dijo hace días, si no miente, algo frecuente en él, la size 0 la seguiremos llevando en 2016.
Aunque según han dicho, Honda está trabajando en dos turbos, uno más grande y otro más pequeño.
Según como funcionen pondrían uno u otro. Pero esto tampoco me cuadra, el chasis va en función de la size0 y no es lo mismo un turbo más grande a otro más pequeño. Esto sería estar trabajando en dos chasis, no sé sobre todo esto como hoy estoy diciendo, se nos está escapando alguna cosa.
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@jgarciaillanf1