22-01-2016, 10:29
La clave no es lo que digan que hacen en las pruebas, si no en el material que utilices en ella. Puedes hacer lo que te de la gana las veces que quieras con material antiguo (2 años atras). El problema es que no haya 10 comisarios de la FIA verificando hasta el último tornillo y dato del coche que está en pista. Si no hay verificación es todo papel mojado. Basta con fiarse y mirar hacia otro lado.
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.