18-02-2016, 19:53
Ostras DZT vaya currada tío, gracias a ti y por ende al resto de safeties.
Muy interesante todo el contenido. Como dice Last, el tema conspiranóico da que pensar..
Cada equipo puede tener su línea de trabajo, pero si el turno le toca RB, pues ese desarrollo (con V8 congelados) para el soplado en retención, todos esos recursos económicos y humanos no val a ser baldíos cuando quizás sabes que van a ser aceptados.
Lo mismo con el sistema híbrido y Mercedes.
Y como dices ¿Qué es lo que compró Brawn por una libra y que después de 2009 pasó a formar parte de Mercedes?
Quizás, después de leer el artículo, todo el trabajo de desarrollo del Kers de Honda, que unido a un supuesto camino de desarrollo (propio de Mercedes) de lo que desembocó en lo que es el MGU-H, fue el punto de partida para las UP que existen actualmente en la F1.
Sólo se necesita tener el ok de la FIA y el "know how"... el resto a sudar.
No sería descabellado.
Vaya lujo de foro, sois la hostia.
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Muy interesante todo el contenido. Como dice Last, el tema conspiranóico da que pensar..
Cada equipo puede tener su línea de trabajo, pero si el turno le toca RB, pues ese desarrollo (con V8 congelados) para el soplado en retención, todos esos recursos económicos y humanos no val a ser baldíos cuando quizás sabes que van a ser aceptados.
Lo mismo con el sistema híbrido y Mercedes.
Y como dices ¿Qué es lo que compró Brawn por una libra y que después de 2009 pasó a formar parte de Mercedes?
Quizás, después de leer el artículo, todo el trabajo de desarrollo del Kers de Honda, que unido a un supuesto camino de desarrollo (propio de Mercedes) de lo que desembocó en lo que es el MGU-H, fue el punto de partida para las UP que existen actualmente en la F1.
Sólo se necesita tener el ok de la FIA y el "know how"... el resto a sudar.
No sería descabellado.
Vaya lujo de foro, sois la hostia.
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"Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar".
@NatxoVillar
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