Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2016

[El abuelo]

Cuando había CUATRO semanas de test:

Primera semana de test =
Recoger todos los datos aerodinámicos posibles para fabricar mejoras de las piezas que no hayan salido tan buenas como se esperaba..
Instalar las mejoras mecánicas y comprobar si funcionan
Instalar mejoras de motor, y ver que no dan problemas.
Toma de contacto con las gomas

Segunda semana de test
- Ajuste de setups para trato de gomas
- pruebas de fiabilidad
- Mas pruebas de nuevas pieza de prototipado rápido, preparadas segun datos de semana anterior.
- Ajustes de mapas motor
- Ajustes de consumos


Tercera semana de test.
- Busqueda de rendimiento
- Test de salidas
- Pruebas con neumaticos y setups agresivos
- Simulaciones de carrera y calificación


Cuarta semana de test
- Juntar todas las mejoras y buscar mejores ajustes para el primer GP
- test de elementos preparados a ultima hora
- Test de elementos sorpresa que no se quieren enseñar al rival


Ahora.. condensad esas cuatro semanas en solo dos..


PD:
¿Quien de este foro no hubiese firmado el viernes ver rodar a los dos coches 200 vueltas en los dos primeros días?
Yo os aseguro que soy uno de los que lo firmaba con los ojos cerrados.


1º: Fiabilidad
2º: Rendimiento

Una, sin la otra, no vale de nada.


Pero .. ¿a que acojona ver a mercedes hacerse hoy unas 170 vueltas aunque haya acabado a 2s de Ferrari?