25-02-2016, 12:18
(25-02-2016, 10:58)ethernet escribió: Esta claro que creen tener el ERS solucionado al 90 %.
Han aumentado la turbina para poder generar más con el MGU-H y para poder aumentar el "turbo"(entiendo que se refiere al compresor).
En los tests de la semana que viene habrá un motor más 2016 según dice Boullier, y en Australia otra evolución.
El Hasegawa dice que sigue el rumbo de Arai actualmente, pero que tiene ideas propias, pero que hasta dentro de dos meses no se notarán.
Creo que el diferencial de potencia pura se va a reducir notablemente hasta Australia, y luego más hasta Europa.
Ojalá acabemos con esos 30 CV de deficit que pueden ser asumibles.
Joder ether... mecago en la leche tío... Arai ha sido la versión japonesa de Tocinete, pero en vez de en aero en motor...
