22-05-2011, 22:19
FERNANDO ALONSO: EL TALENTO DE UN PILOTO QUE LUCHA SOLO CONTRA COCHES, INCLUIDO EL SUYO PROPIO….
Y digo bien, lucha sólo porque nadie le acompaña, ni su compañero de equipo, ni el potencial de su coche, ni la capacidad de evolución de los ingenieros, ni los mecánicos en el muro, ni los estrategas en frente a los datos de su ordenador, ni la FIA, ni el suministrador de neumáticos, NADIE. Queda bien claro…
Empezaremos por decir, antes de centrarme en el tema principal, que será Fernando y Ferrari, que la carrera ha estado muy bien para tratarse de Montmeló… que ha habido muchas luchas, adelantamientos vistos y no vistos,.. y que aunque solo fuera ver la impresionante salida y el ajustado final entre Hamilton y Vettel, mereció la pena…
Ha habido carreras muy buenas, a destacar la de P. Maldonado, Kobayashi o Heidfeld… Y las ha habido malas, como suele ser habitual una de ellas, la de Alguersuari, a la que cada vez le queda menos crédito…
Ya lo comenté, no soy partidario de que haya cambios en ningún compuesto durante la temporada, a un coche como el Ferrari que le cuesta calentar las gomas, ha sido la estocada que le faltaba., Fernando Alonso preferia callar antes que hablar y ese silencio dice más de lo que en realidad pudiera expresar con palabras… es así de fácil… no se como Ferrari pasa una y otra vez por todos los aros que le van poniendo y no hace absolutamente nada por defender sus intereses en este y en todos los aspectos…
Tengo la sospecha de que sencillamente el F150It JAMÁS podrá llegar a los niveles de carga aerodinámica y rendimiento en la trasera/difusor soplado y sin soplar que los demás, la cagaron manteniendo la suspensión push rod y eso no lo podrán cambiar, el margen de maniobra al en cuanto a aerodinámica del f150It siempre estará por debajo de Mclaren y Red Bull, y ojo que no les superen los de detrás… si a eso le sumamos un equipo técnico chapado a la antigua, con pocas luces en el que solo se salva Pat Fry pues ahí tienes el resultado… de todos modos, no se que carajos pinta Fry en el pusto que esta en lugar de estar dándole al coco para ayudar a desarrollar el coche del año que viene…
Lo dicho, da igual lo que Ferrari trate de mejorar el F150It, ese coche está atado de pies y manos por haber mantenido la push rod y no puede seguir el ritmo de los demas ni el camino de desarrollo que los demás implementen en una area común para todos excepto para Ferrari… (y sauber)… si es que por no tener no tiene ni fiabilidad… no se que carajos le habrá pasado al coche de Massa, no he tenido tiempo de informarme después de la carrera , pero cuando aun no han fallado en términos de fiabilidad ni McLaren ni Red bull Ferrari si que lo ha hecho…
El equipo de mecánicos, más lentos que el caballo de el malo… Webber estuvo a punto de pasar a Alonso ya en la parada, da igual que Alonso se deje los cuernos y la piel por rascar un unas décimas en 10 vueltas si luego toca el pit y las pierdes…también da igual que ganes un par de décimas en una actualización en el coche si pierdes 2 segundos de computo global solo en las paradas de una carrera…
Otro tema a debatir es el apartado de estrategias… yo puedo ser un aficionado más, un *****, un ********* si me apurais… pero de testigos estan algunos en un chat que cuando vi entrar por segunda vez a Webber tan pronto, escribí, yo no metería ahora a Fernando, tienen que hacer su carrera y no copiar a Webber, se tienen que olvidar de el y hacer lo que el ritmo real del F150It le permita sacándole el mejor rendimiento y vida útil a sus neumáticos.. pues nada, copiar y copiar, la palabra que define a Ferrari, copiar las innovaciones copiar la estrategia, copiar, copiar y copiar… aunque copiar te lleve de cabeza a un barranco, allí que van detrás… Ya se que quizá el resultado hubiera acabado siendo el mismo, 5º, pero seguro que al menos no hubiera pasado la vergüenza de verse doblado en carrera por aquellos que durante las 20 primeras vueltas estaban por detrás de ti… McLaren lo entendió desde un principio, sabe que su prioridad es sacar el máximo en carrera de su piloto y su coche, y dejar a los demás hacer su carrera… este año, con las pirelli es asi.. …y contando con el KERS y el alerón trasero como ayuda entrar en tráfico no es un drama como lo era el año pasado.
Resumiendo, solo hay una cosa que salva los muebles del desastre en que esta inmersa hoy por hoy Ferrari, y es Fernando Alonso, extenderle el contrato ha sido un verdadero chollo para ellos… Fernando esta solo en esto y nos hace quizá esperanzarnos viendo cosas donde no las hay, todo es un espejismo, no hay un coche con el que hacer podios, ni ganar carreras, olvidaros de eso, es un espejismo, no hay un equipo inteligente que sepa leer las carreras y actuar adaptándose a las situaciones según van pasando las vueltas, no hay un grupo de ingenieros creativo capaz de desarrollar algo distintivo que marque diferencias y que funcione realmente sorprendiendo a los rivales, no hay un equipo de mecánicos competente que te de unas decimas en la parada en lugar de quitártelas, no hay un jefe de equipo con los C.jones necesarios como para defender los intereses del equipo frente sanciones o prohibiciones, que apele las decisiones y que denuncie las irregularidades que en otros vea… no hay nada, no hay nadie, solo un piloto, Fernando Alonso…
Alonso es realmente bueno, pero no creo que sea suficiente como para luchar por el campeonato 2011 con una sola herramienta competitiva, sus manos, frente a por ahora 4 coches muy superiores, sus 4 pilotos siendo dos de ellos de muy alto nivel también, y tras estos 4 pilotos, un verdadero equipo de personas y herramientas funcionando bien en todas las áreas en las que Ferrari hoy no da la talla…
Red Bull, fue quien quiso acabar con la racha de poles de Vettel, para dar un poco de emoción al campeonato, Vettel no utilizó KERS en su vuelta, pero hoy lo utilizó en la salida, y lo utilizó para defenderse de Hamilton las ultimas vueltas… como ya os dije, en pretemporada y durante las primeras carreras, no tienen clara su fiabilidad y solo lo usaran si lo creen necesario para defenderse como ha sido el caso hoy, o atacar cuando realmente este algún rival a tiro…
En fin, que como siempre, siendo positivos, la esperanza es lo últimos que se pierde, el dinero no hace la felicidad, dios es bueno y existe, y esas cosas … no ha sido en Barcelona la caza de red Bull, pero será en Mónaco, cuando pase Mónaco será en Canadá, y cuando termine el campeonato especularemos sobre lo agresivo del coche Ferrari de 2012, y que Alonso se paseará con el al estilo de Vettel en 2011… desde Ferrari ya han manifestado un propósito de enmienda, a ver si no es otro espejismo, y algo cambia, para bien…
Y digo bien, lucha sólo porque nadie le acompaña, ni su compañero de equipo, ni el potencial de su coche, ni la capacidad de evolución de los ingenieros, ni los mecánicos en el muro, ni los estrategas en frente a los datos de su ordenador, ni la FIA, ni el suministrador de neumáticos, NADIE. Queda bien claro…
Empezaremos por decir, antes de centrarme en el tema principal, que será Fernando y Ferrari, que la carrera ha estado muy bien para tratarse de Montmeló… que ha habido muchas luchas, adelantamientos vistos y no vistos,.. y que aunque solo fuera ver la impresionante salida y el ajustado final entre Hamilton y Vettel, mereció la pena…
Ha habido carreras muy buenas, a destacar la de P. Maldonado, Kobayashi o Heidfeld… Y las ha habido malas, como suele ser habitual una de ellas, la de Alguersuari, a la que cada vez le queda menos crédito…
Ya lo comenté, no soy partidario de que haya cambios en ningún compuesto durante la temporada, a un coche como el Ferrari que le cuesta calentar las gomas, ha sido la estocada que le faltaba., Fernando Alonso preferia callar antes que hablar y ese silencio dice más de lo que en realidad pudiera expresar con palabras… es así de fácil… no se como Ferrari pasa una y otra vez por todos los aros que le van poniendo y no hace absolutamente nada por defender sus intereses en este y en todos los aspectos…
Tengo la sospecha de que sencillamente el F150It JAMÁS podrá llegar a los niveles de carga aerodinámica y rendimiento en la trasera/difusor soplado y sin soplar que los demás, la cagaron manteniendo la suspensión push rod y eso no lo podrán cambiar, el margen de maniobra al en cuanto a aerodinámica del f150It siempre estará por debajo de Mclaren y Red Bull, y ojo que no les superen los de detrás… si a eso le sumamos un equipo técnico chapado a la antigua, con pocas luces en el que solo se salva Pat Fry pues ahí tienes el resultado… de todos modos, no se que carajos pinta Fry en el pusto que esta en lugar de estar dándole al coco para ayudar a desarrollar el coche del año que viene…
Lo dicho, da igual lo que Ferrari trate de mejorar el F150It, ese coche está atado de pies y manos por haber mantenido la push rod y no puede seguir el ritmo de los demas ni el camino de desarrollo que los demás implementen en una area común para todos excepto para Ferrari… (y sauber)… si es que por no tener no tiene ni fiabilidad… no se que carajos le habrá pasado al coche de Massa, no he tenido tiempo de informarme después de la carrera , pero cuando aun no han fallado en términos de fiabilidad ni McLaren ni Red bull Ferrari si que lo ha hecho…
El equipo de mecánicos, más lentos que el caballo de el malo… Webber estuvo a punto de pasar a Alonso ya en la parada, da igual que Alonso se deje los cuernos y la piel por rascar un unas décimas en 10 vueltas si luego toca el pit y las pierdes…también da igual que ganes un par de décimas en una actualización en el coche si pierdes 2 segundos de computo global solo en las paradas de una carrera…
Otro tema a debatir es el apartado de estrategias… yo puedo ser un aficionado más, un *****, un ********* si me apurais… pero de testigos estan algunos en un chat que cuando vi entrar por segunda vez a Webber tan pronto, escribí, yo no metería ahora a Fernando, tienen que hacer su carrera y no copiar a Webber, se tienen que olvidar de el y hacer lo que el ritmo real del F150It le permita sacándole el mejor rendimiento y vida útil a sus neumáticos.. pues nada, copiar y copiar, la palabra que define a Ferrari, copiar las innovaciones copiar la estrategia, copiar, copiar y copiar… aunque copiar te lleve de cabeza a un barranco, allí que van detrás… Ya se que quizá el resultado hubiera acabado siendo el mismo, 5º, pero seguro que al menos no hubiera pasado la vergüenza de verse doblado en carrera por aquellos que durante las 20 primeras vueltas estaban por detrás de ti… McLaren lo entendió desde un principio, sabe que su prioridad es sacar el máximo en carrera de su piloto y su coche, y dejar a los demás hacer su carrera… este año, con las pirelli es asi.. …y contando con el KERS y el alerón trasero como ayuda entrar en tráfico no es un drama como lo era el año pasado.
Resumiendo, solo hay una cosa que salva los muebles del desastre en que esta inmersa hoy por hoy Ferrari, y es Fernando Alonso, extenderle el contrato ha sido un verdadero chollo para ellos… Fernando esta solo en esto y nos hace quizá esperanzarnos viendo cosas donde no las hay, todo es un espejismo, no hay un coche con el que hacer podios, ni ganar carreras, olvidaros de eso, es un espejismo, no hay un equipo inteligente que sepa leer las carreras y actuar adaptándose a las situaciones según van pasando las vueltas, no hay un grupo de ingenieros creativo capaz de desarrollar algo distintivo que marque diferencias y que funcione realmente sorprendiendo a los rivales, no hay un equipo de mecánicos competente que te de unas decimas en la parada en lugar de quitártelas, no hay un jefe de equipo con los C.jones necesarios como para defender los intereses del equipo frente sanciones o prohibiciones, que apele las decisiones y que denuncie las irregularidades que en otros vea… no hay nada, no hay nadie, solo un piloto, Fernando Alonso…
Alonso es realmente bueno, pero no creo que sea suficiente como para luchar por el campeonato 2011 con una sola herramienta competitiva, sus manos, frente a por ahora 4 coches muy superiores, sus 4 pilotos siendo dos de ellos de muy alto nivel también, y tras estos 4 pilotos, un verdadero equipo de personas y herramientas funcionando bien en todas las áreas en las que Ferrari hoy no da la talla…
Red Bull, fue quien quiso acabar con la racha de poles de Vettel, para dar un poco de emoción al campeonato, Vettel no utilizó KERS en su vuelta, pero hoy lo utilizó en la salida, y lo utilizó para defenderse de Hamilton las ultimas vueltas… como ya os dije, en pretemporada y durante las primeras carreras, no tienen clara su fiabilidad y solo lo usaran si lo creen necesario para defenderse como ha sido el caso hoy, o atacar cuando realmente este algún rival a tiro…
En fin, que como siempre, siendo positivos, la esperanza es lo últimos que se pierde, el dinero no hace la felicidad, dios es bueno y existe, y esas cosas … no ha sido en Barcelona la caza de red Bull, pero será en Mónaco, cuando pase Mónaco será en Canadá, y cuando termine el campeonato especularemos sobre lo agresivo del coche Ferrari de 2012, y que Alonso se paseará con el al estilo de Vettel en 2011… desde Ferrari ya han manifestado un propósito de enmienda, a ver si no es otro espejismo, y algo cambia, para bien…
En la F1 tu primer rival es tu compañero de equipo.
mi twitter: @valanggar
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