Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016

[rolux08]

en mi opinion, el mismo enfoque. Acercarte a la rueda delantera para crear una zona de baja presion  pero, en el mismo tiempo, alejarte tanto para dejar espacio al flujo que pasa por debajo del FW a subir por encima de la rueda.   
Ferrari llevan mas generadores de vórtices. 

Una pregunta ¿ El flujo dentro de un vortice ( o el que forma el vortice) genera mas velocidad que el aire de alrededor?. En el sentido de que si el vortice genera  mas velocidad baja la presión y aumenta, de este modo, el flujo.