23-05-2016, 16:48
De la entrevista que habéis puesto antes, me quedo con que Hasegawa ha dicho que todavía no han descartado mantener el turbocompresor y el mgu-h dentro de la V del motor. Que hacer eso sería 'el camino fácil', pero que siguen estudiando si pueden lograr una gran eficiencia sin tener que hacer eso.
Y que quizá en unos 6 meses puedan tener listo lo que sería esa versión de motor (o eso entiendo yo).
Bueno, no está mal no está mal.
Y que quizá en unos 6 meses puedan tener listo lo que sería esa versión de motor (o eso entiendo yo).
Bueno, no está mal no está mal.
#orgulloALO
"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
¤ Fernando Alonso ¤