11-06-2016, 15:30
(11-06-2016, 13:29)joint350 escribió: La flexibilidad de piezas de Red Bull y Ferrari llama la atención
Los elementos son el alerón trasero y monkey-seat del SF16-H, y el ala delantera del RB12
http://www.laf1.es/noticias/la-flexibili...ion-921724
Ya estamos con lo mismo.
Pero me extraña que Ferrari sea pionero en estos temas...