29-05-2011, 17:01
No ha estado mal, el coche ha vuelto a salir bien y encima ganando posicion y todo xD, la estrategia buena, la de Fernando y la de Button, para llegar al final con neumaticos mejores, la de Vettel de milagro le ha servido y porque era Monaco, lastima que el ultimo safety cortara los ataques de Fernando que tenia preparados para las ultimas vueltas.
Por si alguien esperaba rajada, no la va a ver ni la verá, por una simple razon, porque por una vez la FIA no se ha inventado la norma, desde hace años se permite tras bandera roja, siempre y cuando haya reanudacion el trabajar en el coche, lo que ha pasado es que los ultimos años las banderas rojas con reanudacion han sido al inicio de carrera, con lo cual los cambios de neumaticos la mayoria eran entre mismo compuesto porque fueron carreras bajo agua.
Que me vengan a la memoria me suena el GP de Europa del 2007, que pararon por la lluvia e iban con intermedios y en la reanudacion algunos coches cambiaron sus neumaticos a extremos, otros siguieron con intermedios, unos manteniendolos y otros cambiandolos por unos nuevos. Los que salieron con extremos nos les quedaron mas cojones que parar a cambiar.
O el GP de Corea del año pasado, que tras la reanudacion por bandera roja, algunos cambiarion en parrilla los neumaticos extremos por unos nuevos, lo que no recuerdo es si algunos cambiaron a intermedios.
Asi que desde el primer momento tanto Ferrari como Red Bull que son los que se han mostrado ya tenian los neumaticos preparados con mantas, y como a estos les quedaban superblandos sin usar lo que han garantizado es que Vettel se llevara la carrera y que Fernando conservara su 2º puesto pero restandole posibilidades de tener a Vettel a tiro.
Y el mas perjudicado de los 3, Button al no dispones de superblandos, por mucho que fueran nuevos los blandos que puso al ser tan pocas vueltas le dejaron en desventaja.
Vamos que aqui normativamente tongo no ha habido, mas bien flor en el culo para Vettel y mucha mucha suerte de que esto fuera Monaco, porque tanto Fernando que tenia los neumaticos mas frescos y Button aun mas frescos estaban en disposicion de poder meterle morro ya que eran mas rapidos, lo que corto todo esto fue el ultimo safety.
Veremos en en Canada si flaquea Red Bull como el año pasado o no.
Por si alguien esperaba rajada, no la va a ver ni la verá, por una simple razon, porque por una vez la FIA no se ha inventado la norma, desde hace años se permite tras bandera roja, siempre y cuando haya reanudacion el trabajar en el coche, lo que ha pasado es que los ultimos años las banderas rojas con reanudacion han sido al inicio de carrera, con lo cual los cambios de neumaticos la mayoria eran entre mismo compuesto porque fueron carreras bajo agua.
Que me vengan a la memoria me suena el GP de Europa del 2007, que pararon por la lluvia e iban con intermedios y en la reanudacion algunos coches cambiaron sus neumaticos a extremos, otros siguieron con intermedios, unos manteniendolos y otros cambiandolos por unos nuevos. Los que salieron con extremos nos les quedaron mas cojones que parar a cambiar.
O el GP de Corea del año pasado, que tras la reanudacion por bandera roja, algunos cambiarion en parrilla los neumaticos extremos por unos nuevos, lo que no recuerdo es si algunos cambiaron a intermedios.
Asi que desde el primer momento tanto Ferrari como Red Bull que son los que se han mostrado ya tenian los neumaticos preparados con mantas, y como a estos les quedaban superblandos sin usar lo que han garantizado es que Vettel se llevara la carrera y que Fernando conservara su 2º puesto pero restandole posibilidades de tener a Vettel a tiro.
Y el mas perjudicado de los 3, Button al no dispones de superblandos, por mucho que fueran nuevos los blandos que puso al ser tan pocas vueltas le dejaron en desventaja.
Vamos que aqui normativamente tongo no ha habido, mas bien flor en el culo para Vettel y mucha mucha suerte de que esto fuera Monaco, porque tanto Fernando que tenia los neumaticos mas frescos y Button aun mas frescos estaban en disposicion de poder meterle morro ya que eran mas rapidos, lo que corto todo esto fue el ultimo safety.
Veremos en en Canada si flaquea Red Bull como el año pasado o no.
![[Imagen: firma20132.jpg]](http://imageshack.us/a/img12/902/firma20132.jpg)
Cuando liderábamos la carrera podíamos destacarnos de nuestros rivales con cierta facilidad, como en los viejos tiempos. Fernando Alonso. Ganador del primer GP nocturno en Singapur 2008 con Renault.