GP EUROPA 2016

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............... Creo que el tema refrigeración lo van controlando y parte de la última evo, que supuestamente es en Austria o Silverstone, será estrechar de nuevo la zaga:





Por último, algo que durante el fin de semana pasó inadvertido, pero que implica cambios significativos. Evolución de las aletas de los frenos traseros:

Yo tengo una sensación después de este GP de que el paquete aerodinámico fracasado en Barcelona ha sido retocado progresivamente y que se comporta como debería haberlo hecho, y que además se le van añadiendo mejoras.
El estrechamiento de la trasera es una mejora aerodinámica muy importante al tiempo que una reducción del drag por vacío que se notará en velocidad punta.
Tengo muchas ganas de que llegue Austria, porque entre que es un circuito muy pequeño y los 4 Mj del ES cundirán más en calificación y que creo que hemos mejorado en cuanto a aerodinámica y calentamiento de los neumáticos, nos vamos a llevar una sorpresa agradable.