01-07-2016, 00:45
(30-06-2016, 22:38)Josemurcia7 escribió:Ya la había visto.(30-06-2016, 22:07)ethernet escribió:Pues échale un ojo a esta toma del RW...(30-06-2016, 19:44)Josemurcia7 escribió:Pues yo lo que veo son posibles deformaciones a alta velocidad y reducción de drag.....(30-06-2016, 19:40)JACINT escribió: Yo solo veo mas carga xdSeguramente busquen sellar mejor el aire por esa zona. Más carga o no, jamás había visto un endplate de 5 unidades, es una paranoia.
Y con la potencia que tenemos...
Creo que buscan estabilidad en curva
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Ojalá veamos un onboard en plan aerodinámica móvil
En cualquier caso, se ve que el chasis mejora y mejora.....
Un chubasco para animar el catarro y a disfrutar....
Sigo con muy buen presentimiento.
F1Tech: The new McLaren rear wing end plate is at least curious... ?? #AustrianGP pic by @PressRacinghttps://t.co/I4lVcBA3rM
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A mi me gusta ver el coche y tener esa sensación que tenía cuando Fernando estaba en Ferrari y veías un RB.....
Pues ahora es el coche del nano....
Ahora que funcione a la primera y no pase como en Barcelona.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.