02-07-2016, 11:11
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 02-07-2016, 11:12 por PANTA3480.)
Esta evolucion del RW es muy interesante pues su funcion es doble, acelerar los flujos de la prte trasera reduciendo el drag y a su vez aumentando la presion del aire sobre el aleron trasero generando asi mas carga aerodinamica, al abrir el DRS las presiones se igualan y reducen asi mucho mas el drag, interesante por el camino que esta siguiendo McLaren contrarestando la poca potencia que les ofrece ahora mismo el Honda.
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