21-09-2016, 20:34
(21-09-2016, 13:25)enrike hu fr escribió: “Introdujimos un motor nuevo en Spa y en este momento nos quedaban nueva carreras, así que necesitamos introducir un motor más. Si divides las nueve carreras, podría ser en Malasia, Japón o Estados Unidos. No queremos tener una penalización en Japón, así que Malasia tiene sentido. Aún lo hablamos con el equipo. No creo que los aficionados me permitan que tengamos una penalización en Japón. ¡No me permitirían entrar al circuito!”, ha apuntado Hasegawa en declaraciones para la publicación británica Autosport.¿Renault 14? Jajajajajajajaja...
También deben hablar si ambos pilotos montarán la actualización. “No quiero que ambos coches estén detrás desde el punto de vista de la táctica de carrera y desde el del Campeonato de Constructores. Sería mejor que cada coche tenga una táctica”, ha añadido el nipón.
Sobre la actualización, Hasegawa ha indicado que van a centrarse de nuevo en el motor de combustión interno, pero aún no han tomado una decisión final. “Podemos introducirla en un área diferente porque una vez que cambiamos la combustión, nos costará mucho tiempo ajustarla y no queremos gastar muchos recursos en eso este año”, ha apuntado el de Honda, que también ha destacado “la reducción del peso” o hacer el bloque de cilindros más duro, como posibles cambios que les podrían dar más potencia.
TOKENS USADOS HASTA AHORA
Ferrari 32 (no les queda ninguno)
Honda 29 (les quedan tres)
Mercedes 26 (les quedan seis)
Renault 14 (les quedan 18)
Leer también
http://www.caranddriverthef1.com/formula...=hootsuite
¿Fueron 2,8 los segundos de mejora en Singapur?
¿Con 14 tokens han pasado a ser el segundo mejor equipo?
Jajajajajajajaja...
Ah! Perdón...
Me acaba de llamar Bernie y me ha dicho que Max Mad Demolition y Heineken traían 50 tokens debajo del brazo, pero que esos no cuentan.
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"Con este signo el piadoso es protegido. Con este signo el enemigo es vencido"