04-10-2016, 12:26
Pat Symonds, director técnico del equipo Williams, no podía dejar de estar de acuerdo con lo dicho por sus dos pilotos, ya que son muchas temporadas las que ha pisado el asfalto de la pista de Suzuka y ha contemplado el rodar de los monoplazas allí.
"Japón es mi circuito favorito, una opinión compartida por muchos de los pilotos e ingenieros. Se presentan tantos desafíos para nosotros desde la primera curva rápida y la 130R, a los continuos cambios de dirección que se encuentran a partir de la segunda curva hacia arriba hasta llegar a la siete. Luego está la pareja de alta carga a través de la horquilla en forma de cuchara (vueltas 13 y14), así que uno puede empezar a entender la forma en que desafía esta pista a los monoplazas, pilotos y los neumáticos. En Japón, Mercedes también introduce su actualización final del año respecto a la unidad de potencia, que estará a disposición de todos sus clientes, así que esperamos que nos permita mejorar nuestro rendimiento para las citas restantes de la temporada", ha expresado para finalizar.
http://www.caranddriverthef1.com/formula...=hootsuite
los willians montaran motor evolucionado ,,,
"Japón es mi circuito favorito, una opinión compartida por muchos de los pilotos e ingenieros. Se presentan tantos desafíos para nosotros desde la primera curva rápida y la 130R, a los continuos cambios de dirección que se encuentran a partir de la segunda curva hacia arriba hasta llegar a la siete. Luego está la pareja de alta carga a través de la horquilla en forma de cuchara (vueltas 13 y14), así que uno puede empezar a entender la forma en que desafía esta pista a los monoplazas, pilotos y los neumáticos. En Japón, Mercedes también introduce su actualización final del año respecto a la unidad de potencia, que estará a disposición de todos sus clientes, así que esperamos que nos permita mejorar nuestro rendimiento para las citas restantes de la temporada", ha expresado para finalizar.
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