17-10-2016, 16:50
(17-10-2016, 16:36)NachoBcn escribió:(17-10-2016, 16:18)cpp2808 escribió:(17-10-2016, 16:16)NachoBcn escribió:(17-10-2016, 15:53)cpp2808 escribió:(17-10-2016, 15:16)NachoBcn escribió: Sobre lo que yo vengo diciendo de la direccionalidad. La verdad es que con fotos... o con estas al menos. Es casi imposible de ver nada.
Eso si. Comparando el mercedes con TR, lo que si se ve es que el mercedes se aplana mas que el TR. Y en teoría las presiones van muy reguladas por Pirelli.
El Mercedes lleva el coche mucho más bajo, centro de gravedad más bajo, que el Toro Rosso.
El coche en esas fotos, está aplastado por la invercia de la curva. El centro de gravedad no influye en que se aplaste mas o menos. Hay otra foto casi idéntica del RB igual de aplastado que el Mercedes.
Lo que influye en que se aplaste mas o menos son las suspensiones Y LOS NEUMÁTICOS. A menos presión, mas capacidad de aplastarse ante el peso de la carrocería multiplicado por la inercia. Pero claro... teoricamente, las presiones las define Pirelli. Y el rango de presiones que da. Primero. Es menor. Es decir. Que entre el mas alto y el mas bajo, no determina que una rueda se deforme o no. Y segundo. Yo diría que todos escogen ya la presión mas baja que les deja Pirelli. Con lo cual...si el mercedes, resulta que aplasta las ruedas (eso se ve en la foto, en ambas ruedas, pero sobre todo en la izquierda)... y el resto no... es que
Nacho, si tienes un centro de gravedad más bajo, lo consigas como lo consigas, la velocidad de paso por curva es mucho mayor.
Si, pero eso no tiene nada que ver con lo que estábamos hablando de la foto.
Por otro lado. El RB es el coche mas alto de la parrilla y es el que domina en curva rapida sobre todo.
Todo es relativo en este mundo.
El mercedes va muy bajo en la curva, por tanto, tendrá un paso por ella muy rápido.
El red bull, tiene mucho rake, pero con suspensión trasera muy blanda para a parte del rake con las suspensiones bajar lo máximo posible el centro de gravedad y ser muy rápido en las curvas,
En el tema de estos neumáticos, no sé hasta que punto tratarlos así será bueno para ellos, parece en la foto no tratarlos del todo bien, pero bueno, no debo de tener razón visto el buen trato de los neumáticos por parte de los mercedes esta temporada, no los destrozan como antaño ni mucho menos.
Pero yo ese trato no sé si será del todo muy bueno para su trato.