22-10-2016, 10:37
Está claro que McLaren continúa desarrollando lo que considera relevante para el próximo año y parece ser que el alerón delantero es una de ellas. Aunque el alerón de 2017 es 15 cm más ancho quizá no se trata de diseñar de cero, si no de ver con qué semejanza opera cara a 2017. En la parte central el vórtice, aun con los neumáticos más anchos, no debería cambiar mucho. Y en los extremos alinearse con los neumáticos. No sé, tiene sentido que tengan fijado 2017 como único objetivo y pasen del rendimiento en éste ya totalmente.