12-01-2017, 11:43
(11-01-2017, 20:26)payoloco escribió: Yo me he leido la entrevista que ha colgado ethernet entera.
mmmm a ver como lo digo. Bueno mejor lo pongo y vosotros mismos sacais las conclusiones.
Perlas:
- Muy dudoso que para el comienzo de la temporada 2017 el motor esté completamente listo. El tiempo es el mayor handicap. Pero al menos ahora tienen claro por dónde tienen que ir. En 2015 npi directamente, y en 2016 también fueron a ciegas.
- Como dice ethernet, comenzaron con el motor de este año el 10 de mayo de 2016. Y no dejaron a un lado el proyecto de 2016 para centrarse en el de 2017 por respeto a los pilotos y a los fans.
- Dudan mucho que McLaren vaya a dar un gran salto de calidad en el coche;
- Los problemas de correlación que tiene mclaren esperan que los solucionen antes o después, pero tampoco va a ser de la noche a la mañana. En sus propias palabras, "no van a estar fallando siempre, pero tampoco van a mejorar un montón de repente".
- El sistema HCCI ha sido la clave de estos motores en 2016. Se llegaron a pensar introducir esa tecnología ya en 2016 (bueno, lo que sabían de ella), pero realmente no les dio tiempo.
- El principal problema de todo lo ve en la falta inicial de preparación que tuvieron (al llegar a la F1). Es necesario tiempo, personal, tecnología y dinero. Y eso no se consigue de la noche a la mañana. Mercedes empezó 4 años antes de implantar la tecnología. Están en el camino de recortar la distancia, pero lleva tiempo.
- Para coger a Mercedes en 2017, y cito literalmente, "necesitarían algo extraordinario, un genio sería perfecto (ja ja ja)". Sí, yo también me parto de la risa.
- Para alcanzarles, deberían recortar alrededor de 2 segundos por vuelta.
- Aún así, el ritmo de desarrollo que está teniendo Honda es superior al que ha tenido Mercedes.
- El objetivo realista para 2017 serían los podios. Pero no es seguro.
- Si todo va bien, si todo lo que están haciendo con el motor sale bien, entonces podrían alcanzar el rendimiento que se espera para Mercedes este 2017. Pero está la duda de cuánto van a mejorar ellos. Como mejoren más de lo esperado, entonces podemos vernos otra vez a 2 segundos por vuelta.
- Espera que los 3 de arriba sigan siendo los mismos (Merc-RBR-Ferr), pero que sin embargo el gap justo detrás de ellos se reduzca mucho. Entonces ellos estarían justo ahí. Y si alguno cometiera algún error, entonces ellos podrían aprovecharlo, y supuestamente el gap sería tan corto que ellos no podrían recuperar ese tiempo perdido. (no como hasta ahora, que aunque un ferrari/RB/Merc saliera último le daba de sobra para acabar donde tenía que acabar de todas formas.
- Actualmente (2016) se ven como el 5º equipo. La intención es primero ser el 4º, y luego de ahí en adelante. Pero primero 4º.
Y ya.
Mis conclusiones:
Para 2017 el escenario va a ser parecido al de 2016, solo que si todo va bien dejaremos de ver a los Force India o demás por delante nuestra.
Solo tendríamos a Mercedes, RB y Ferrari, y si todo va bien, si todo lo que van a hacerle al motor (y que ahora está en fase de desarrollo) sale bien, entonces la diferencia con ellos (en concreto Ferrari o RB) sería tan pequeña que cualquier fallo de ellos sería aprovechable. Sumado a Fernando Alonso, salen los podios como objetivo razonable para 2017.
Dicho de otro modo:
- en el mejor de los casos, 4º equipo tocándole las narices a Ferrari y RB.
- si falla algo, desastre total y absoluto y Fernando Alonso deja la F1.
No se si reir, llorar o que.
Muchas gracias Payo por la traducción de lo dicho por el pescatero cabrón mayorista no limpia pescado.
Yo me quedo con algo positivo, quieren alcanzar a Mercedes este año (a nivel PU me refiero) y todo se está desarrollando para ello, pero claro tienen la duda de cuánto va a desarrollar Mercedes, si el salto es mayor del esperado seguiremos detrás de ellos.
Luego ya ser 3º, 4º ó 5º interpreto será una forma de hablar, porque con los cambios en el reglamento a día de hoy esto no lo saben ni los propios equipos donde van a estar, lo podrán intuir pero no lo saben.
Y lo más preocupante para mí son que abiertamente te hable de los problemas de correlación de Mclaren, donde no dice que se hayan solucionado, todo el año pasado trabajando en ello y no lo tienen solucionado.
En fin, iremos viendo como va evolucionando, pero no termina de pintar del todo bien.