28-01-2017, 15:26
La estructura rusa, que entró a competir en 2013, ganó el campeonato de pilotos y equipos en su año de debut y ha sido una de las punteras durante estas temporadas, con pilotos de nivel al volante de sus monoplazas como Sam Bird, coronado campeón de GP2 en 2013 y ahora en la Fórmula E, Raffaele Marciello, exmiembro del programa de jóvenes pilotos de la Scuderia Ferrari, o la joven promesa rusa, Artem Markelov.
“Muchos ahora están tratando de saltarse la GP2 y subir a la Fórmula 1 desde Fórmula 3, por ejemplo“, explica la propia Strelnikova en declaraciones a ‘Motorsport.com’. “Eso hace que sea difícil para los equipos estructurar su negocio. No está claro cómo funciona todo en este momento. ¿Qué tipo de sistema se está elaborando?”, se cuestiona.
“Si puedes ir a la Fórmula 1 directamente desde la guardería, ¿cuál es la razón de ser de otros campeonatos?“, se pregunta. “Antes de eso, durante muchos años, había un sistema de trabajo. Ibas a una fórmula más pequeña después de karting, después a Fórmula 3, y luego a Fórmula Renault 3.5 o a GP2. Y luego, si tienes suficiente dinero, y quien tiene suerte y suficiente talento y velocidad, llega a la Fórmula 1”, expone la rusa.
“Pero ahora, si la gente viene de Fórmula 3, pasando por alto la GP2 y la 3.5, se obtiene la pregunta de si son necesarios estos campeonatos. Incluso la 3,5 ya es demasiado cara para algunos, y nosotros somos más caros”, explica.
http://www.thebestf1.es/las-promociones-...p2-series/
me parece decente ,,, lo contrario es indecente
“Muchos ahora están tratando de saltarse la GP2 y subir a la Fórmula 1 desde Fórmula 3, por ejemplo“, explica la propia Strelnikova en declaraciones a ‘Motorsport.com’. “Eso hace que sea difícil para los equipos estructurar su negocio. No está claro cómo funciona todo en este momento. ¿Qué tipo de sistema se está elaborando?”, se cuestiona.
“Si puedes ir a la Fórmula 1 directamente desde la guardería, ¿cuál es la razón de ser de otros campeonatos?“, se pregunta. “Antes de eso, durante muchos años, había un sistema de trabajo. Ibas a una fórmula más pequeña después de karting, después a Fórmula 3, y luego a Fórmula Renault 3.5 o a GP2. Y luego, si tienes suficiente dinero, y quien tiene suerte y suficiente talento y velocidad, llega a la Fórmula 1”, expone la rusa.
“Pero ahora, si la gente viene de Fórmula 3, pasando por alto la GP2 y la 3.5, se obtiene la pregunta de si son necesarios estos campeonatos. Incluso la 3,5 ya es demasiado cara para algunos, y nosotros somos más caros”, explica.
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