01-02-2017, 13:58
(01-02-2017, 12:30)cpp2808 escribió:Pero en los sitios correctos en cuanto a altura y ancho.(01-02-2017, 12:19)ethernet escribió:(01-02-2017, 10:31)Vicotrew escribió:
En esta foto se ve clara la razón del endplate del RW curvado.
Si fuesen rectos, irían por donde las líneas rojas verticales, en la zona de los aletines de los conductos de frenos traseros.
Por eso lo curvan para evitar esos aletines, insertandose en una zona similar al del año pasado.
Veremos como se coloca todo en general, de momento esto son 4 rayas en un papel.
Además en la parte trasera con el nuevo difusor, va a ver mucho mucho trabajo.
![[Imagen: REAR-WING-TWO.jpg]](https://tecnicaformula1.com/wp-content/uploads/2017/01/REAR-WING-TWO.jpg)
Si ponen los soportes del RW en la vertical del ancho máximo, interfieren con la aero de los aletines de los conductos de frenos. Por eso lo curvan y lo insertan aproximadamente donde el año pasado.
![[Imagen: 290578.jpg]](https://2.bp.blogspot.com/-B_tsJMUXsLs/V6D08ts1pTI/AAAAAAAA0y4/vo2OoTY2swsA-3pmwNCIW8Is92MwxNebgCLcB/s640/290578.jpg)
![[Imagen: manor-2017-2-f1.jpg]](http://soymotor.com/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/mmunoz/manor-2017-2-f1.jpg)
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.