Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2017

[Josemurcia7]

A mi hay 2 cosas que me rondan desde el principio.

Una ya la vuelves he mencionado que es la push-rod trasera.

Otra es el soplado en frenada....

Con ese alerón trasero tan bajo, mucha carga se va a generar con esa diferencia de presión y teorema de bernoulli en la cara Inferior del RW.

Eso será en aceleración, pero en cuanto dejen de acelerar, el coche pasará de ser subvirador a ser sobrevirador.

Creo que al menos en calificación lo harán para generar carga, y sobre todo para que el coche sea más equilibrado.

Volveremos a oír sonidos raros en frenada.

Ya que hablas de soplar, te pongo lo que se extrae del vídeo de Mercedes: sus escapes.

Alberto Rodríguez ‏@Albrodpul  18 hHace 18 horas
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Del vídeo del arranque del motor del nuevo Mercedes W08, se puede sacar que los escapes de los wastegates, ahora están más separados #TechF1