12-03-2017, 10:25
(12-03-2017, 09:00)trompo escribió:(12-03-2017, 01:55)amanoth escribió:Pues si no le da los mismos motores, cometen una ilegalidad, porque no puede haber dos versiones en pista de un mismo motor, ¿no?(12-03-2017, 01:44)Carreño escribió:(12-03-2017, 01:12)amanoth escribió:(12-03-2017, 00:57)Carreño escribió: Lobato, creo, veo, con cierta perplejidad y ya me saltan 2 intermitencias de las de Pablo y Enrike en el panel de control de la Enterprise que hay gente que lo quiere meter "con calzador" en medio de cualquier tema aunque no venga mucho a cuento, pero bueno la Enterprise lleva escudo anti pacajacas y multinicks ottos... luego creo que resistiremos las vibraciones incluso en sus frecuencias resonantes.
Respecto a lo del motor, CUALQUIER motor de la parrilla, excepto el que tiene hoy, que chamusca cada 15 vueltas, le daría a Fernando la oportunidad de ser campeón del mundo, porque Mclaren es una superescuderia que creo que este año acierta en el concepto chasis aerodinámica y porque además FER con estos coches puede marcar muchas décimas de diferencia.
FUERZA Y HONOR
Y en 2014 que paso teniendo motor Mercedes?
Era el primer año de la época Mercedes, de mano de la nueva reglamentación y con nuevos neumáticos que Mercedes había probado.
Mclaren tenía a Button que no es Fernando y Bernie dirigía todo.
Este año mil cambios, Bernie no está y ya llevamos para 4 años con estos motores. los motores ya pueden estar desarrollados salvo los calefactores Honda que petan cad 15 vueltas.
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FUERZA Y HONOR
Por eso 4 años después Renault sigue sin hacer un motor decente y de los italianos ni hablamos...
Mercedes no le da motores iguales a sus clientes siendo de mitad de parrilla se los iba a dar a McLaren para que les puedan ganar verdad?
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Trompo eso no es asi

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