28-06-2011, 09:40
Ferrari no quiere que Pirelli lleve los duros
![[Imagen: pirelli-duro.jpg]](http://mm.motor21.com/Espa%C3%B1ol/Deportes/Motor/F%C3%B3rmula_1/Noticias/101984/pirelli-duro.jpg)
Fuente: As
Con un importante déficit aerodinámico, Ferrari apuesta por los neumáticos blandos para Silverstone. Esas gomas, con más agarre, hacen que no se note tanto la falta de aerodinámica del 150º Italia. Lo explica Felipe Massa, que pide a Pirelli que no lleve los duros: "He escuchado que serán los compuestos medio y duro. Si es así, puede ser un problema para nosotros, y no sólo para nosotros, también para la mayoría de los equipos excepto Red Bull y tal vez McLaren".
Le responde Paul Hembery, jefe de Pirelli: "Los equipos tienen opiniones diferentes. Les hemos pedido consejo, pero por supuesto, no queremos favorecer o penalizar a unos sobre otros. Tenemos que tener en cuenta a toda la parrilla. Tenemos doce equipos para los que sentir que hemos tomado la decisión correcta, y por supuesto también la mejor para nosotros".
En Pirelli auguran cuatro paradas, con lo que podrían llevar blando y medio: "Nuestra mayor preocupación es asegurarnos de que no penalizamos a ningún equipo. Tenemos que tener cuidado con que la estrategia de neumáticos duros no penalice a ningún equipo en particular. Tampoco queremos estar en la situación de tener cinco 'pit stop', así que tenemos que encontrar el equilibrio". La solución, en los próximos días.
Fuente: As
Con un importante déficit aerodinámico, Ferrari apuesta por los neumáticos blandos para Silverstone. Esas gomas, con más agarre, hacen que no se note tanto la falta de aerodinámica del 150º Italia. Lo explica Felipe Massa, que pide a Pirelli que no lleve los duros: "He escuchado que serán los compuestos medio y duro. Si es así, puede ser un problema para nosotros, y no sólo para nosotros, también para la mayoría de los equipos excepto Red Bull y tal vez McLaren".
Le responde Paul Hembery, jefe de Pirelli: "Los equipos tienen opiniones diferentes. Les hemos pedido consejo, pero por supuesto, no queremos favorecer o penalizar a unos sobre otros. Tenemos que tener en cuenta a toda la parrilla. Tenemos doce equipos para los que sentir que hemos tomado la decisión correcta, y por supuesto también la mejor para nosotros".
En Pirelli auguran cuatro paradas, con lo que podrían llevar blando y medio: "Nuestra mayor preocupación es asegurarnos de que no penalizamos a ningún equipo. Tenemos que tener cuidado con que la estrategia de neumáticos duros no penalice a ningún equipo en particular. Tampoco queremos estar en la situación de tener cinco 'pit stop', así que tenemos que encontrar el equilibrio". La solución, en los próximos días.