28-06-2011, 19:35
¿Ha afectado más a Red Bull el cambio de normativa? Creo que el cambio afectó a todos. Pero hasta la fecha, a Red Bull, y a Vettel en particular, se les presionó sólo en momentos puntuales. Vimos por primera vez que en la Q3, Vettel usó dos juegos de ruedas e hizo los mismos intentos que el resto, cuando en otras carreras ni siquiera hicieron una segunda vuelta lanzada. Tuvo que apretar al máximo hata el último stint —vueltas entre cada parada en boxes—. Ha vivido dos días de auténtica presión y eso para él es algo completamente nuevo.
¿Qué actitud tomar cuando la cabeza está a 99 puntos? Cuando ya no dependes de ti, no queda otra que ir carrera a carrera. Lo cierto es que luchamos de tú a tú con los Red Bull y eso es una buena noticia para Ferrari. Alonso estuvo durante toda la carrera en sus tiempos y ellos tuvieron que forzar al máximo en cada milímetro del asfalto. Me queda la duda de saber qué parte de culpa tienen las peculiares condiciones de este circuito —trazado urbano—-. Creo que en Silverstone se verán las cosas más claras.
¿Cómo afectarán los nuevos cambios en Silverstone? No lo sabemos. Realmente las modificaciones van a ser importantes, aunque los equipos tienen por delante dos semanas para tratar de adaptarse lo mejor posible. Allí veremos quiénes son los más rápidos en adecuarse y quiénes estaban adaptados por completo a la antigua. Que nadie dude de que Red Bull va a ir bien sí o sí. Ni mucho menos van a dejar de luchar por ganar carreras. No lo llamaría revolución, pero sí es cierto que el esfuerzo de los ingenieros va a ser muy importante. La incógnita es saber a quién afectará más.
¿Cuándo se proclamará campeón Vettel? Hablar ahora de campeones es aún prematuro. Tiene más de tres carreras de ventaja sobre Button —segundo— y está claro que el dominio es aplastante. En otras ocasiones se han vivido situaciones tan difíciles como estas y las cosas han vuelto a cambiar. No creo que ni Ferrari ni Red Bull vayan a bajar los brazos. Hay que seguir evolucionando. Ni ellos se ven campeones ni los demás les vemos así. Sería un error por las dos partes.
¿La mejor carrera de Jaime Alguersuari? Es posible. Fue un capítulo excepcional. En Valencia, hubo tres pilotos que sobresalieron: él, Vettel y Alonso. Hasta ahora, su mayor problema había sido comprender el comportamiento de los neumáticos y está empezando a entenderlos. Su ritmo fue impresionante. Un súper resultado cuando más lo necesitaba.
¿Está Valencia a la altura de la Fórmula 1? Sin duda. Hay circuitos donde no se percibe bien el calor de la afición. Aquí hay unos metros que todos tenemos que cruzar entre la gente y ha sido impresionante. Cómo buscaban el autógrafo, cómo nos animaban... El público calentó la carrera, la organización fue casi perfecta. Todo ha salido muy bien. De los cuatro años ha sido el mejor. Además, la carrera ha sido impresionante por tener a los españoles en la lucha. A los pilotos nos gusta mucho ver cómo se vuelcan. Desde fuera, esto que viví confirma que cada año es mejor. Espero y deseo que firme para muchos más años. Por poner un pero, quizás habría que adaptar el DRS a la recta principal. Por lo demás, un 10.
http://www.elmundo.es/blogs/deportes/las...esion.html
¿Qué actitud tomar cuando la cabeza está a 99 puntos? Cuando ya no dependes de ti, no queda otra que ir carrera a carrera. Lo cierto es que luchamos de tú a tú con los Red Bull y eso es una buena noticia para Ferrari. Alonso estuvo durante toda la carrera en sus tiempos y ellos tuvieron que forzar al máximo en cada milímetro del asfalto. Me queda la duda de saber qué parte de culpa tienen las peculiares condiciones de este circuito —trazado urbano—-. Creo que en Silverstone se verán las cosas más claras.
¿Cómo afectarán los nuevos cambios en Silverstone? No lo sabemos. Realmente las modificaciones van a ser importantes, aunque los equipos tienen por delante dos semanas para tratar de adaptarse lo mejor posible. Allí veremos quiénes son los más rápidos en adecuarse y quiénes estaban adaptados por completo a la antigua. Que nadie dude de que Red Bull va a ir bien sí o sí. Ni mucho menos van a dejar de luchar por ganar carreras. No lo llamaría revolución, pero sí es cierto que el esfuerzo de los ingenieros va a ser muy importante. La incógnita es saber a quién afectará más.
¿Cuándo se proclamará campeón Vettel? Hablar ahora de campeones es aún prematuro. Tiene más de tres carreras de ventaja sobre Button —segundo— y está claro que el dominio es aplastante. En otras ocasiones se han vivido situaciones tan difíciles como estas y las cosas han vuelto a cambiar. No creo que ni Ferrari ni Red Bull vayan a bajar los brazos. Hay que seguir evolucionando. Ni ellos se ven campeones ni los demás les vemos así. Sería un error por las dos partes.
¿La mejor carrera de Jaime Alguersuari? Es posible. Fue un capítulo excepcional. En Valencia, hubo tres pilotos que sobresalieron: él, Vettel y Alonso. Hasta ahora, su mayor problema había sido comprender el comportamiento de los neumáticos y está empezando a entenderlos. Su ritmo fue impresionante. Un súper resultado cuando más lo necesitaba.
¿Está Valencia a la altura de la Fórmula 1? Sin duda. Hay circuitos donde no se percibe bien el calor de la afición. Aquí hay unos metros que todos tenemos que cruzar entre la gente y ha sido impresionante. Cómo buscaban el autógrafo, cómo nos animaban... El público calentó la carrera, la organización fue casi perfecta. Todo ha salido muy bien. De los cuatro años ha sido el mejor. Además, la carrera ha sido impresionante por tener a los españoles en la lucha. A los pilotos nos gusta mucho ver cómo se vuelcan. Desde fuera, esto que viví confirma que cada año es mejor. Espero y deseo que firme para muchos más años. Por poner un pero, quizás habría que adaptar el DRS a la recta principal. Por lo demás, un 10.
http://www.elmundo.es/blogs/deportes/las...esion.html
ALONSO ES LA DESCRIPCIÓN DEL PILOTO PERFECTO.
Allí dónde el amor venza al miedo, solo allí nos encontraremos.
Allí dónde el amor venza al miedo, solo allí nos encontraremos.