30-06-2011, 20:36
Independientemente de V6 o V12, turbo si o turbo no, no entiendo lo del límite de revoluciones, ya se que es es por pasta, pero más se gastan desarrollando escapes sopladores, dobles difusores, f-duc etc que luego te quitan a final de temporada o a la mitad. ¿Dónde a quedado la innovación en motores en la máxima categoría del motor?
Fernando Alonso, embajador de UNICEF.