24-03-2017, 11:01
GP Australia F1 2017El español cree que se exagera cuando se habla de la escudería británica
Fernando Alonso: "Es muy jugoso decir que McLaren Honda iba a estar último"
Alonso salva el primer día en Australia sin problemas
Alonso, favorito en las apuestas para retirarse en la primera vuelta
Fernando Alonso estaba contento tras la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia. El español, que salvó el día sin grandes problemas y acabó con el duodécimo mejor tiempo, aseguró que por fin pudo poner a fondo el MCL32, aunque constató el déficit de potencia de su McLaren Honda.
"He ido a fondo siempre. Recupero con los rivales en las curvas, pero pierdo tiempo en las rectas", dijo el piloto español, que en los test de pretemporada tuvo que rodar con la unidad de potencia muy capada debido a los numerosos problemas de fiabilidad del motor Honda. Alonso completó este viernes 35 vueltas en apenas dos horas de trabajo real, ya que perdió casi 40 minutos en el arranque de los Libres 2.
Alonso valoró acabar el día sin sobresaltos, aunque reconoció que hubo algunos problemas. "Ha sido un viernes en el que no hemos tenido demasiados problemas, no tantos como en los test. Hemos podido rodar un poco más y sacarle algo más de provecho al coche. Pero sólo es viernes, mañana las cosas serán algo más complicadas y veremos dónde podemos estar, pero sigue siendo un Gran Premio en el que tenemos que extraer potencial del coche, ya que vamos por detrás de muchos equipos en cuanto a tiempo en pista, en cuanto a pruebas que nos hemos saltado en los test de Barcelona porque no podíamos rodar... Así que intentando que sea un fin de semana productivo y luego el domingo, a ver qué posición conseguimos en la crono, y luego a ver qué se puede hacer en carrera", explicó.
El español cree que se exagera cuando se habla de McLaren Honda: "La carrera es el domingo, creo que no tenemos ni optimismo ni pesimismo. Hemos hecho unos test invernales bastante pobres, donde no conseguimos dar muchas vueltas, por lo que nos falta mucho que extraer del coche y mucho que aprender, pero desde los test de Barcelona hasta hoy que pusimos el coche en la pista creo que desde fuera se intentó exagerar la situación. Es muy jugoso decir que McLaren Honda iba a estar último, que no íbamos a salir a pista. Se pagaba muchísimo o muy poco, depende como lo veas, por retirarnos en la primera vuelta los dos coches... Todas estas tonterías que se van acrecentando o sumando día tras día. Luego cuando llegas a la pista intentas hacer tu trabajo, los equipos intentan mejorar cada día, cada semana, y ojalá que hayamos encontrado un poco más de fiabilidad y que eso nos permita extraer más potencial".
En McLaren y Honda se habla y mucho de "reacción" y Fernando Alonso comenta al respecto: "Veremos, al final se reacciona de la mejor manera, todo el mundo está trabajando a tope, día y noche para mejorar la situación. Aquí hemos traído muchas piezas del coche, tanto de aerodinámica para buscar prestaciones como en el motor para buscar fiabilidad. Pero es un cambio de reglamentación, una oportunidad de oro para alcanzar a Mercedes, el tercer año del proyecto en cuanto a motor, así que hay que estar mucho más arriba. Si el año pasado estábamos luchando por la Q3 más o menos de una manera constante, en el 50% de las carreras nos metíamos y en el otro 50% estábamos a punto, este año el no estar entre los cinco o seis primeros no es ningún tipo de reacción".
Fernando Alonso: "Es muy jugoso decir que McLaren Honda iba a estar último"
Alonso salva el primer día en Australia sin problemas
Alonso, favorito en las apuestas para retirarse en la primera vuelta
Fernando Alonso estaba contento tras la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia. El español, que salvó el día sin grandes problemas y acabó con el duodécimo mejor tiempo, aseguró que por fin pudo poner a fondo el MCL32, aunque constató el déficit de potencia de su McLaren Honda.
"He ido a fondo siempre. Recupero con los rivales en las curvas, pero pierdo tiempo en las rectas", dijo el piloto español, que en los test de pretemporada tuvo que rodar con la unidad de potencia muy capada debido a los numerosos problemas de fiabilidad del motor Honda. Alonso completó este viernes 35 vueltas en apenas dos horas de trabajo real, ya que perdió casi 40 minutos en el arranque de los Libres 2.
Alonso valoró acabar el día sin sobresaltos, aunque reconoció que hubo algunos problemas. "Ha sido un viernes en el que no hemos tenido demasiados problemas, no tantos como en los test. Hemos podido rodar un poco más y sacarle algo más de provecho al coche. Pero sólo es viernes, mañana las cosas serán algo más complicadas y veremos dónde podemos estar, pero sigue siendo un Gran Premio en el que tenemos que extraer potencial del coche, ya que vamos por detrás de muchos equipos en cuanto a tiempo en pista, en cuanto a pruebas que nos hemos saltado en los test de Barcelona porque no podíamos rodar... Así que intentando que sea un fin de semana productivo y luego el domingo, a ver qué posición conseguimos en la crono, y luego a ver qué se puede hacer en carrera", explicó.
El español cree que se exagera cuando se habla de McLaren Honda: "La carrera es el domingo, creo que no tenemos ni optimismo ni pesimismo. Hemos hecho unos test invernales bastante pobres, donde no conseguimos dar muchas vueltas, por lo que nos falta mucho que extraer del coche y mucho que aprender, pero desde los test de Barcelona hasta hoy que pusimos el coche en la pista creo que desde fuera se intentó exagerar la situación. Es muy jugoso decir que McLaren Honda iba a estar último, que no íbamos a salir a pista. Se pagaba muchísimo o muy poco, depende como lo veas, por retirarnos en la primera vuelta los dos coches... Todas estas tonterías que se van acrecentando o sumando día tras día. Luego cuando llegas a la pista intentas hacer tu trabajo, los equipos intentan mejorar cada día, cada semana, y ojalá que hayamos encontrado un poco más de fiabilidad y que eso nos permita extraer más potencial".
En McLaren y Honda se habla y mucho de "reacción" y Fernando Alonso comenta al respecto: "Veremos, al final se reacciona de la mejor manera, todo el mundo está trabajando a tope, día y noche para mejorar la situación. Aquí hemos traído muchas piezas del coche, tanto de aerodinámica para buscar prestaciones como en el motor para buscar fiabilidad. Pero es un cambio de reglamentación, una oportunidad de oro para alcanzar a Mercedes, el tercer año del proyecto en cuanto a motor, así que hay que estar mucho más arriba. Si el año pasado estábamos luchando por la Q3 más o menos de una manera constante, en el 50% de las carreras nos metíamos y en el otro 50% estábamos a punto, este año el no estar entre los cinco o seis primeros no es ningún tipo de reacción".
Tienes pilotos y tienes 'racers'. busco algo que nadie haya conseguido jamás. Spa Francorchamp 2018. Fernando Alonso