25-03-2017, 22:03
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 25-03-2017, 22:10 por Alvatros.)
(25-03-2017, 21:52)amanoth escribió: Pablo es lo que pienso y se demostrará esta temporada al tiempo.
Los 3 segundos no se de donde los sacáis fueron menos de 2 en la Q2, aún y así, la comparación de un motor que no funciona con otro que funciona sea del año que sea no es válida se mire por donde ser mire, mucho menos si la referencia no es Mercedes los demás siguen sin acercarse a los alemanes, de hecho Ferrari no ha corrido ni la primera carrera y ya está cambiando componentes de la PU a ver cómo llegan a las 5 carreras por motor...
Honda tiene trabajo por delante pero es que las cosas no se sabe si funcionan o no hasta que las pones en la pista, ese es el absurdo, que no se puedan probar cosas en la pista, eso añadido a que los nuevos pilotos llegan sin haber rodado apenas lo que hace que cometan errores y bajen el nivel de la categoría.
Pero nada seguir echándole la culpa a Honda que seguro que están invirtiendo millones de euros además de muchos ingenieros en la F1 para pasearse claro que si.
‘Autosport’ la diferencia de potencia con el resto de motoristas es “grande”, y que para incrementarla habría “que cambiar el hardware de la actual unidad”, lo que requiere demasiado tiempo, por lo que en Sakura “estamos desarrollando una unidad de potencia mejorada. Nos gustaría ponerla en el coche en dos meses”.
Es que no lo entiendo, ahora saben como poner las piezas para conserguir potencia ¿como? ¿ Se los ha dicho el mismo banco de pruebas con el que han parido la spec de australia?
Gracias a dios que no hay tokens este año... eso nos va salvar , si en dos meses no hay una mejora descomunal apaga y vamonos...