04-04-2017, 12:23
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 04-04-2017, 12:26 por German Sanchez.)
Nuevos motores para 2021
"se habló sobre la posibilidad de introducir una unidad de potencia V6 Biturbo que mantuviera la base de la arquitectura actual de motores, según informa Auto Motor und Sport. Dicho propulsor mantendría el MGU-K, pero se erradicaría el MGU-H."
Si Brawn apunta a eliminar el Mgu-h no descartaría que esa fuera la gran ventaja (via software) de Mercedes, una especie de uso "ilegal" de la energía acumulada.
http://soymotor.com/noticias/la-f1-estud...021-932144
Por cierto, Honda utiliza este tipo de PU en la Indy Car (via Santi Torres)
"se habló sobre la posibilidad de introducir una unidad de potencia V6 Biturbo que mantuviera la base de la arquitectura actual de motores, según informa Auto Motor und Sport. Dicho propulsor mantendría el MGU-K, pero se erradicaría el MGU-H."
Si Brawn apunta a eliminar el Mgu-h no descartaría que esa fuera la gran ventaja (via software) de Mercedes, una especie de uso "ilegal" de la energía acumulada.
http://soymotor.com/noticias/la-f1-estud...021-932144
Por cierto, Honda utiliza este tipo de PU en la Indy Car (via Santi Torres)
![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.