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Por cierto. Os recuerdo que muchos os reiais diciendo que Raiko le iba a mear en la cara a Vettel.

Y esto no es un alago a Vettel.

bena memoria ,
tambien se dijo que a KImi le cortarian la churra para que no mease al vettel ,,,,,,,,,,

Y al final la cosa será mas lógica y sencilla, hay coches que se adaptan mejor a un piloto que a otro, y este año parece que la cosa favorece al del dedo y a Kimi le va fatal, cosa que quizás tambien le ocurrió en tiempos de Fernando.

Aparte que ya es una edad y unos vicios que....se tendrá que ir notando antes o después.

A Vettel le va genial tener mucho agarre en la parte trasera, por eso fue tan bien con los escapes sopladores y eso lo perdió en 2014. Cuando le quitan eso el alemán es un piloto más, pero cuando lo tiene, es muy fuerte. Raikkonen ha tenido muchos bajones entre temporadas, 2012 y 2013 estuvo a un gran nivel, 2014 y 2015 muy mal, el año pasado "resucitó" por así decirlo y este año otra vez para atrás. Es un misterio el finlandes, necesita algo muy concreto en el coche para sentirse a gusto

sobre todo en 2013 ,,,,



Pirelli, tajante: los cambios son decisión única de la marca
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Pirelli, tajante: los cambios son decisión única de la marca
por Jorge_MX » 18 Mayo 2013, 04:46
Paul Hembery afirma que se tienen en cuenta la opinión de los once equipos
Importantes han sido las críticas recibidas por Pirelli por parte de la mayoría de los equipos durante el transcurso de esta temporada. El Gran Premio de España fue un punto de inflexión para la marca italiana, donde la imagen de la firma de neumáticos comenzó a ser cuestionada. Tras la decisión de modificar estructuralmente los compuestos, Paul Hembery insiste en que los cambios son únicamente responsabilidad de la compañía y que ninguna escudería ha influenciado a Pirelli para tomar medidas en el asunto.