11-07-2011, 21:07
Red Bull's wounds reopen as Alonso shines
Una semana antes del gran premio británico, me senté con Mark Webber a hablar con él para su nueva columna para este sitio Web.
Silverstone es una pista que adora y siempre va bien. Así, esperando a ser más una amenaza para la Red Bull compañero Sebastian Vettel en Silverstone que había sido hasta ahora esta temporada, le pregunté si se permitiría a la carrera y venció a la alemana si las circunstancias surgieron.
Momentáneamente se quedó sorprendido. "Bueno, sí, espero que por lo tanto, sí," dijo. "No veo ninguna razón por qué nosotros no".
Dado que Vettel encabezada en la carrera en control completo de la temporada habiendo totalmente dominado el campeonato hasta el momento, es fácil ver por qué sería Webber de esa opinión.
Como resultó, sin embargo, su principal equipo Christian Horner no fue.
Fernando Alonso (left) enjoyed his victory on a frustrating day for Mark Webber. Alonso (izquierda) disfrutó de una magnífica carrera, pero fue una jornada frustrante para Webber. Foto: Getty Images
Con una gran carrera de bobina a un emocionante clímax, Horner visto a Webber cierre de Vettel en un segundo de una vuelta, por delante de ellos, Fernando Alonso de Ferrari recorrió a una brillante victoria, su primera de la temporada.
Horner hubiera sabido cómo desesperado el australiano fue un fuerte resultado aquí, para empezar a tratar de compensar un decepcionante inicio de temporada en comparación a Vettel. Pero decidió que 33 puntos en el Banco para el equipo era mejor que el potencial de, como Horner dijo, "dos coches en la valla" y trató de llamar a Webber off.
Y así una herida que ha sido enconada durante un par de años fue abierta nuevamente.
Hay historia aquí, como sabrá cualquiera que siguieron la lucha titánica entre Vettel, Webber, Alonso y McLaren pilotos Lewis Hamilton y Jenson Button en el Campeonato del año pasado.
El tema de favoritismo en Red Bull es un asunto espinoso con Webber, que el año pasado en Silverstone tuvo un alerón delantero sacado de su automóvil y no a Vettel, cuya propia se.
Webber ganó esa carrera y famoso, dijo por su radio en la desaceleración de vuelta: "No está mal para un piloto número dos."
La cuestión había sido en el fondo mucho antes de que y ha sido desde entonces, ocasionalmente burbujeo hasta la superficie, como en la penúltima carrera de la temporada pasada en Brasil, cuando Webber dijo que era "obvio" que el equipo favorecido Vettel.
Red Bull siempre han negado esto, aunque se reserva el derecho de llamar a peleas cuando sienten que el equipo está en riesgo - una política endurecida por la colisión entre sus dos conductores mientras se disputan el liderazgo en el gran premio de Turquía el año pasado.
Horner, consciente de los problemas, admitió el domingo por la tarde que podía "entender" por qué Webber estaria "frustrado".
Protestó que los dos pilotos se les permitió carrera hasta ese momento, y que sentía que la batalla había ido "lo suficiente".
Y insistió en que el australiano no está relegado a un piloto numero dos de facto y que todavía se permitiría luchar con Vettel.
Vamos a ser clara sobre esto: Red Bull no hizo nada mal.
Órdenes de equipo son legales en F1 este año, después de que la FIA órgano rector finalmente terminó una farsa ocho años cuando pretendieron que pudieran la policía si utilizan equipos. Y jefes tienen derecho a decirle a sus conductores a mantener la estación, o invertir posiciones, si les gusta.
Pero como un colega italiano señaló Horner el domingo, fundador de Red Bull Dietrich Mateschitz hizo gran juego antes de carrera de decidir por el título de la temporada anterior el hecho de que su equipo nunca utilizaría órdenes de equipo para interferir con la batalla de campeonato, dibujando una comparación apuntada con demanda de Ferrari a Felipe Massa que Alonso gana en Alemania.
Horner responder - "Señor Mateschitz no agradecer nosotros por tener ambos coches en la valla en la última vuelta, haber conseguido nosotros mismos en una posición muy buena" - hizo nada para remediar la evidente desconectar entre palabras de Mateschitz y los hechos de Red Bull.
De ella, muchos se sentirán que Horner vomitaba, dada la ventaja enorme de Vettel en el campeonato. ¿Pero lo hizo él?
Victoria de Alonso el Domingo fue tan impresionante como cualquiera por Vettel hasta ahora esta temporada. El conductor de Ferrari aprovechó un problema de parada en boxes en Red Bull para tomar la iniciativa, pero una vez allí su ritmo era, como Horner, poner "muy fuerte".
Alonso tiene claramente la velocidad para competir con Vettel por victoria en Silverstone, una hazaña impresionante dado que esto es una pista que Red Bull tradicionalmente han sobresalido y Ferrari han luchado.
El domingo por la noche, muchos puso velocidad de Ferrari a la fila en off del Acelerador soplando de difusores que ha dominado este fin de semana.
Esta tecnología, en que Red Bull se dice liderar el campo, fue prohibido para el gran premio británico y Horner sentía esto puso a su equipo en desventaja. Ferrari, por el contrario, se cree que se han beneficiado.
Sin embargo, sería erróneo, poner los progresos de Ferrari todos abajo al cambio en las reglas.
Como Vettel señaló: "ha habido un poco de una tendencia en el último par de carreras; han sido muy fuertes en los días de carrera."
Mi colega Mark Hughes entrará en este tema con más profundidad en su columna el martes, pero es claro que gran parte de los progresos de Ferrari en Silverstone se explica por un mayor desarrollo a su coche para esta carrera, en el que hay más detalle en el análisis posterior a la carrera de Ted Kravitz.
Alonso hizo pleno uso de ella el domingo con una magnífica unidad, para poner fin a una sequía de victoria que se remonta al gran premio de Corea del pasado mes de octubre.
El español fue prudente sobre sus posibilidades de título después de la carrera, así podría darse ventaja de 92-punto de Vettel sobre él - casi cuatro victorias claras.
Pero no hay un piloto en la parrilla más formidable que el español con la esencia de una posible victoria en su nariz.
Horner lo sabe muy bien - después de soberbia lucha de Alonso vuelta el año pasado, de 47 puntos de liderar el campeonato después de Silverstone, a líderes después de ganar en Corea.
Le preguntó el domingo cómo trate era sobre el ritmo de Ferrari, Horner no realmente respondió la pregunta. Pero si eso es lo que estaba en su mente cuando hizo la llamada a Webber, no es tan difícil ver donde venía desde.
http://www.bbc.co.uk/blogs/andrewbenson/...s_alo.html
Una semana antes del gran premio británico, me senté con Mark Webber a hablar con él para su nueva columna para este sitio Web.
Silverstone es una pista que adora y siempre va bien. Así, esperando a ser más una amenaza para la Red Bull compañero Sebastian Vettel en Silverstone que había sido hasta ahora esta temporada, le pregunté si se permitiría a la carrera y venció a la alemana si las circunstancias surgieron.
Momentáneamente se quedó sorprendido. "Bueno, sí, espero que por lo tanto, sí," dijo. "No veo ninguna razón por qué nosotros no".
Dado que Vettel encabezada en la carrera en control completo de la temporada habiendo totalmente dominado el campeonato hasta el momento, es fácil ver por qué sería Webber de esa opinión.
Como resultó, sin embargo, su principal equipo Christian Horner no fue.
Fernando Alonso (left) enjoyed his victory on a frustrating day for Mark Webber. Alonso (izquierda) disfrutó de una magnífica carrera, pero fue una jornada frustrante para Webber. Foto: Getty Images
Con una gran carrera de bobina a un emocionante clímax, Horner visto a Webber cierre de Vettel en un segundo de una vuelta, por delante de ellos, Fernando Alonso de Ferrari recorrió a una brillante victoria, su primera de la temporada.
Horner hubiera sabido cómo desesperado el australiano fue un fuerte resultado aquí, para empezar a tratar de compensar un decepcionante inicio de temporada en comparación a Vettel. Pero decidió que 33 puntos en el Banco para el equipo era mejor que el potencial de, como Horner dijo, "dos coches en la valla" y trató de llamar a Webber off.
Y así una herida que ha sido enconada durante un par de años fue abierta nuevamente.
Hay historia aquí, como sabrá cualquiera que siguieron la lucha titánica entre Vettel, Webber, Alonso y McLaren pilotos Lewis Hamilton y Jenson Button en el Campeonato del año pasado.
El tema de favoritismo en Red Bull es un asunto espinoso con Webber, que el año pasado en Silverstone tuvo un alerón delantero sacado de su automóvil y no a Vettel, cuya propia se.
Webber ganó esa carrera y famoso, dijo por su radio en la desaceleración de vuelta: "No está mal para un piloto número dos."
La cuestión había sido en el fondo mucho antes de que y ha sido desde entonces, ocasionalmente burbujeo hasta la superficie, como en la penúltima carrera de la temporada pasada en Brasil, cuando Webber dijo que era "obvio" que el equipo favorecido Vettel.
Red Bull siempre han negado esto, aunque se reserva el derecho de llamar a peleas cuando sienten que el equipo está en riesgo - una política endurecida por la colisión entre sus dos conductores mientras se disputan el liderazgo en el gran premio de Turquía el año pasado.
Horner, consciente de los problemas, admitió el domingo por la tarde que podía "entender" por qué Webber estaria "frustrado".
Protestó que los dos pilotos se les permitió carrera hasta ese momento, y que sentía que la batalla había ido "lo suficiente".
Y insistió en que el australiano no está relegado a un piloto numero dos de facto y que todavía se permitiría luchar con Vettel.
Vamos a ser clara sobre esto: Red Bull no hizo nada mal.
Órdenes de equipo son legales en F1 este año, después de que la FIA órgano rector finalmente terminó una farsa ocho años cuando pretendieron que pudieran la policía si utilizan equipos. Y jefes tienen derecho a decirle a sus conductores a mantener la estación, o invertir posiciones, si les gusta.
Pero como un colega italiano señaló Horner el domingo, fundador de Red Bull Dietrich Mateschitz hizo gran juego antes de carrera de decidir por el título de la temporada anterior el hecho de que su equipo nunca utilizaría órdenes de equipo para interferir con la batalla de campeonato, dibujando una comparación apuntada con demanda de Ferrari a Felipe Massa que Alonso gana en Alemania.
Horner responder - "Señor Mateschitz no agradecer nosotros por tener ambos coches en la valla en la última vuelta, haber conseguido nosotros mismos en una posición muy buena" - hizo nada para remediar la evidente desconectar entre palabras de Mateschitz y los hechos de Red Bull.
De ella, muchos se sentirán que Horner vomitaba, dada la ventaja enorme de Vettel en el campeonato. ¿Pero lo hizo él?
Victoria de Alonso el Domingo fue tan impresionante como cualquiera por Vettel hasta ahora esta temporada. El conductor de Ferrari aprovechó un problema de parada en boxes en Red Bull para tomar la iniciativa, pero una vez allí su ritmo era, como Horner, poner "muy fuerte".
Alonso tiene claramente la velocidad para competir con Vettel por victoria en Silverstone, una hazaña impresionante dado que esto es una pista que Red Bull tradicionalmente han sobresalido y Ferrari han luchado.
El domingo por la noche, muchos puso velocidad de Ferrari a la fila en off del Acelerador soplando de difusores que ha dominado este fin de semana.
Esta tecnología, en que Red Bull se dice liderar el campo, fue prohibido para el gran premio británico y Horner sentía esto puso a su equipo en desventaja. Ferrari, por el contrario, se cree que se han beneficiado.
Sin embargo, sería erróneo, poner los progresos de Ferrari todos abajo al cambio en las reglas.
Como Vettel señaló: "ha habido un poco de una tendencia en el último par de carreras; han sido muy fuertes en los días de carrera."
Mi colega Mark Hughes entrará en este tema con más profundidad en su columna el martes, pero es claro que gran parte de los progresos de Ferrari en Silverstone se explica por un mayor desarrollo a su coche para esta carrera, en el que hay más detalle en el análisis posterior a la carrera de Ted Kravitz.
Alonso hizo pleno uso de ella el domingo con una magnífica unidad, para poner fin a una sequía de victoria que se remonta al gran premio de Corea del pasado mes de octubre.
El español fue prudente sobre sus posibilidades de título después de la carrera, así podría darse ventaja de 92-punto de Vettel sobre él - casi cuatro victorias claras.
Pero no hay un piloto en la parrilla más formidable que el español con la esencia de una posible victoria en su nariz.
Horner lo sabe muy bien - después de soberbia lucha de Alonso vuelta el año pasado, de 47 puntos de liderar el campeonato después de Silverstone, a líderes después de ganar en Corea.
Le preguntó el domingo cómo trate era sobre el ritmo de Ferrari, Horner no realmente respondió la pregunta. Pero si eso es lo que estaba en su mente cuando hizo la llamada a Webber, no es tan difícil ver donde venía desde.
http://www.bbc.co.uk/blogs/andrewbenson/...s_alo.html
Fernando es de otro planeta