13. GP ITALIA 2017

[elruf]

creo que estuvimos hablando de algo asi hace algun tiempo  ,no seria una clausula de rendimiento seria que Honnda no aporta lo convenido en la asociacion de sus proyectos en uno comun ,
osea que es como si te asocias con alguien y que no hace su parte ,, y que nada puede garantizar que la fuera a hacer  en breve ,,, 

,,,  Mclaren puede hacerlo ,  un coche nuevo para 2018 , 
un Nuevo proyecto que  inyecte  Ilusion y ganas  ,,  

mezclar papayo con amarillo y te sale un color precioso ,, 

##las cosas son las cosas ,,

Estoy seguro de que existen cláusulas, no solo una, por la que McLaren puede romper unilateralmente el contrato con Honda sin penalizar.

Otra cosa será lo que afirman en Marca de que Honda podría tener que indemnizar a McLaren por ruptura prematura del contrato por incumplimiento en las cláusulas de rendimiento. Que por otra parte sería lo suyo, que los japoneses indemnizaran a Fernando y a McLaren por lo que les han hecho pasar esta panda de incompetentes.

Da igual si hay indemnizaciones de por medio.

McLaren va a perder más dinero siguiendo con Honda que si cambia a Renault.
Porque con Honda va a quedar 6o, 7o, 8o del mundial.
Y con Renault va a quedar entre los 4 primeros. Ahí ya tienes mucha pasta de diferencia, el dinero que da la FOM.

No digamos ya el hipe que se puede dar si McLaren-Renault ganara una carrera el año que viene. Entonces los patrocinadores se iban a agolpar a las puertas de Woking para el año siguiente.

A veces lo barato sale caro.

Es hora de ir a por todas, pero con valores seguros.

Payo eso que Mclaren con PU Renault van a quedar entre los 4 primeros, igual es un poco osado decirlo con la superioridad de mercedes y Ferrari.
Y como ya he dicho esta tarde, con el permiso de Red Bull, igual nuestro chasis es peor al de los Austriacos.

Yo creo que este año el chasis McLaren es mejor que el chasis RB.

Pero es que para mí el chasis RB de este año no es el mejor.

Aparte de lo bueno que sea el chasis, es quien está al volante, y seguro que Fernando con el mismo motor que el Red Bull en el McLaren, daría mejor rendimiento que RIC y VES. Eso seguro.

Después está lo que comenta enrike, de que después del trato dispensado por RB a Renault, la spec A se la se la quedarían ellos, pero la B iría para McLaren, y la C denominada TAG Heuer por prepotencia e interés iría para RB. Al menos es lo que yo haría.

Lo que está claro es que todo lo que sea abandonar Honda, a día de hoy, es un paso adelante.