07-09-2017, 12:01
no creo que sea de "culpas y opciones" , mclaren ha elegido la opcion conjunto que le ofrece màs rentabilidad de puntos en pista en temporada y es la de apliacar muchisima carga para poder pescar en cicuitos revirados y sin largas rectas ,, para mi es la adaptacion del chasis al la potencia del motor y no se puden desligar ,
(#como nota apuntar que el aleron delantero de mercedes fué el que me llamo la atencion ,,màs que el trasero)
lo que no quita que tu razonamiento es logico ,pero desde el punto de vista de la intencionalidad de mclaren de optimizar y no de pretender desprestigiar aun màs a los japonese de Honda ,
(#como nota apuntar que el aleron delantero de mercedes fué el que me llamo la atencion ,,màs que el trasero)
lo que no quita que tu razonamiento es logico ,pero desde el punto de vista de la intencionalidad de mclaren de optimizar y no de pretender desprestigiar aun màs a los japonese de Honda ,