Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2017

[German Sanchez]

https://www.elconfidencial.com/amp/depor...8_1474792/

Si no queréis leerlo todo.... leeros el penúltimo párrafo.

Es EXACTAMENTE lo que vengo diciendo. Y EXACTAMENTE lo que dije en Spa y Monza.

Si la decisión de abandonar Honda se tomó casi tras los primeros test del año (aunque fue en verano realmente) había que escenificar y magnificar la ruptura, y ahí todos desde McLaren (y eso incluye a Fernando) empujaron para situar a Honda en una posición lo más incómoda posible.
Business as usual.

Me refiero a esto:

"¿Cuántas veces has oído a Honda decir algo contra McLaren y Alonso? Ni una, ¡ni una!", se pregunta Tetsuo, elevando el tono. A la luz de la crisis del motor, comprensible. Pero no todo estaba ahí. "McLaren ha tenido muchos problemas en la caja de cambios. ¿Y eso también es del motor, o qué pasa? ¿Es culpa de Honda? ¿Y algunos pit-stops tan malos de McLaren? O cuando había una fuga de agua, que siempre acusaban a Honda sin saber 100% que era suya. Cuando había un problema eléctrico, también culpaban a Honda. Pero luego resultaba que se les había salido su conector. Qué, también problema de Honda, ¿no?".

"Entre nosotros todo esto lo sabíamos pero no lo decíamos nunca. Y Honda tampoco", confiesa Tetsuo, "y aunque ahora no estén tan lejos de Renault siendo su 'primer año', tampoco dirán nada. Alonso siempre dice que el chasis es buenísimo y el motor muy malo. Pero fíjate en Spa y Monza, dos circuitos con rectas. Red Bull tiene un alerón trasero muy plano, como un pan. No genera nada de resistencia al aire. ¿Y qué hay del alerón trasero gigante de McLaren? El coche será todo lo bueno que quieras, sí, porque genera mucha carga aerodinámica, pero con ese alerón... El motor no sería perfecto, ¿pero buscas potencia con eso? ¡Nos ha jod***! No digo que Honda sea buena, pero hay mucho tema oculto en este asunto..."

Esta claro que McLaren no se libra de la debacle, pero el porcentaje mayor de cagada es amarillo con diferencia.

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