25-07-2011, 20:19
Más facil aun, dos tipos de compuesto, blandos y duros iguales para todos y para toda la temporada. Que el piloto sea el que se adapte a los neumaticos y el circuito con una combinacion igual todo el año dando igual el tipo de circuito y no al reves adaptando los compuestos a las caracteristicas del circuito. Asi el piloto tendria algo más que decir y contaria un poquito más su habilidad.
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.