1. GP AUSTRALIA 2018

[vippergts]

No sé si es un detalle significativo a no, pero mientras estoy viendo ahora repetidos los L2, noto que el McLaren en las rectas no para de echar chispas igual que el RedBull. En curva no, pero al apretar en recta empieza a tocar. En otros equipos no lo veo.
Supongo que baje el rake en recta aerodinámicamente tiene que ser muy positivo.
No entiendo del tema pero, que el comportamiento del chasis se asemeje en cualquier cosa al RedBull, malo no tiene que ser.

Casi todos los coches echan chispas a final de recta, ya que la carga aero, vence la fuerza que ejerce la suspensión para levantar el coche.

Lo que si es cierto es que RB explota ese mecanismo mas que el resto. Ya que tiene mas rake (está mas levantado) y sin embargo, toca en mas sitios (echan chispas) que el resto.

El año pasado recuerdo que estuvimos comentando en un GP, que RB echaba chispas incluso en calificación (con el coche descargado). Lo cual era realmente extraño.

De todas maneras. Creo que Australia es el circuito mas bacheado de todo el campeonato.

Sí Nacho, pero es que he estado observando al McLaren unos 15 minutos, y tocaba en todas las rectas. Por cortas que fuesen, al salir de la curva, ya empezaba a tocar.
Sólo era comparable a RedBull.

la fia puso un material que provocara chispas para lo de la emocion ,, ,, y los otros seguro que tambien hacen chispas pero no buscamos encontrar imagenes que no sean de Fernando 

Que no enrike. En serio.
Me he estado fijando a propósito y, al menos en las condiciones del Libres 2, sólo RedBull y McLaren echaban chispas por todo el circuito cada vez que enganchaban un trozo de recta. En estos 2 equipos no hacía falta buscar las chispas, lo hacían siempre.
En el resto he estado fijándome expresamente y casi 0 chispas. He visto bastante al Mercedes, Force India y Haas y no echaban ni 1/5 parte que McLaren o RedBull.