¿error o estrategia?aclararmelo por favor..

[RICF1]

El bajón de rendimiento del neumático superblando con respecto a su estado óptimo es en el sector 3, incluso ya en el primer intento, dicho por De la Rosa y por Gené, que comentó como se quejaba Massa al respecto de que no aguantaba la vuelta completa. De la Rosa matizó de que no se trataba de un problema de degradación sino de sobrecalentamiento por ser el neumático demasiado blando, el neumático se salía del óptimo de temperatura antes de terminar la vuelta lanzada, esto es mucho más acusado en el segundo intento, por eso no se mejora la vuelta aunque mejores los sectores 1 y 2