2. GP BAHREIN 2018

[Sergi13]

Pero no entiendo entonces el tiempo que hicieron en Barcelona. Sigo pensando que algo paso ayer. Algo anormal, algo que ni ellos mismo saben porque saben que el coche va mejor. Se equivocaron? Las piezas nuevas van mal solas? El coche esta preparado para la carrera y no para la qualy?

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Cuando iba mal en test por roturas etc decíais que solo eran test que no fuéramos agoreros/trolls, que en OZ ya sería otra historia. Eso sí, el buen tiempo de bcn si que es una referencia, en que quedamos? si o no?...

Lo que pasó que llegaron a un circuito de verdad y el coche es una castaña lo mires por donde lo mires (bueno, solo se salva el FW y los endplates del RW para mi), aquí muchos diciendo que lo sencillo es mejor... claro, 9 equipos tonthos y solo McLaren la iluminada, que parecemos HRT o minardi... son vendedores de humo profesionales y con mucha gente lo ha conseguido. Mirar a los 3 cocos y compararlo con nosotros, no hay más. Cajas de zapatos pero nos mean... y encima para colmo, tenemos mas drag que nadie! si le ponen aletines como se hablaba por aquí ya sería un camión.
Piezas nuevas? solo han traído 1, 1!... encima la mas normalita de la parrilla y llevan 4 meses  o más trabajando en ello... 

Si van con retraso, porque dijo Boullier que fueron muy justos pero que llegaron en condiciones y a tiempo a los test, gracias al esfuerzo en Woking etc. y mucho mejor preparados que con honda?

De los test hemos pasado a OZ, ahora China que llega todo menos el morro, y luego bcn. En bcn que será? Y después de 10 carreras cuando finalmente la cosa mejore, todos los positivos (que honestamente, sois poco realistas) diréis: "Lo veis!? aquí estamos!" pero en el camino habremos perdido nosecuantas carreras que ya no se podrán recuperar. A eso sumarle daño de imagen para tema patrocinadores etc.

Señores (y señoritas), que estamos hablando de McLaren... un poco de seriedad... que no estamos muy lejos de hacer el ridículo. Ya lo he dicho muchas veces, si Alonso los domingos da el 110%, McLaren también debe y tiene la obligación, punto. El resto son tonterías de equipo mediocre Williams 2.0. Para mas inri solo dicen mentiras...

Tenemos un coche que va de lujo en carrera y cuida los neumáticos. 

No los calienta a una vuelta. 

Tenemos una suspensión trasera que cuida los neumáticos pero no los calienta. 

En un circuito muy dependiente de la tracción trasera, en calificación se nota para mal y en carrera para bien. 

En China, circuito dependiente del eje delantero, iremos mucho mejor, pero mucho mejor. 

Y McLaren es el 4° equipo por presupuesto, casi igualado a Renault. 

El mejor piloto está en el cuarto equipo. 

Dicho esto, hoy veremos si ha mejorado el coche o no. 

Si estamos a menos de 1 segundo de Vettel en ritmo de carrera y menos de 0,771 segundos de Ricciardo, habremos mejorado.

Si, pero en circuitos que no se pueda adelantar el calificar mal lo vamos a pagar. Sin considerar el mayor riesgo de las salidas.
Al margen de eso, el que cueste calentar neumáticos también nos puede dar sustos en las paradas cuando nos hagan undercuts etc.

Lo bueno que tenemos, ni siquiera lo es totalmente.
A ver si el ritmo al menos es como dices, o parecido.

Lo bueno que tenemos es Fernando. 

En Renault, era Fernando. 

En McLaren 2007, era Fernando.

En Renault 2008, era Fernando.

En Ferrari, era Fernando.

En Mclaren Honda, era Fernando. 

Y ahora también.

Tenemos un coche con el cuarto presupuesto, que califica a un mundo de los de arriba y en carrera tiene un ritmo que es el cuarto, bastante lejos de los primeros. 

Se va a mejorar mucho, y si ese ritmo mejora, Fernando va a luchar por victorias y podiums. 

Eso si, salvo en agua, Mónaco, Hungría y Singapur, dudo que califiquemos más arriba del 7° en toda la temporada. 

Ojalá el McLaren fuese un Red Bull pintado de papaya, pero es lo que hay

O sea que lo mejor que podemos aspirar es a tener un tractor como en 2012...?