13-04-2018, 16:43
Pirelli ha elegido para el Gran Premio de China el compuesto ultrablando, que supone un doble escalón de diferencia frente al segundo neumático disponible. “La apuesta de Pirelli es buena, porque este año los neumáticos están muy juntos de un color a otro, así que si no los separas, son muy iguales unos a otros”, apuntaba Alonso al respecto. Sin embargo, las dos primeras sesiones han confirmado una gran degradación del mismo. Lo que significa que, al ser el neumático para clasificación, aquellos que entren en la Q3 y lo utilicen en las primeras vueltas de carrera —como es obligado— parece que se verá obligado a entrar muy pronto en boxes. Por aquí quizás McLaren vaya a jugar sus bazas.
“Sabíamos que iba a ser un gran premio difícil y lo hemos confirmado. Los ultrablandos son mejores el sábado, pero peor para el domingo”, volvía a recordar Alonso respecto a su aviso el jueves y la información de las simulaciones previas de McLaren. Por eso el piloto español planteaba la cuestión de la conveniencia o no de entrar en la Q3. "Tenemos un buen número de coches que luchan por la Q3. Pero aquí el ultrablando degrada mucho, así que no sabemos lo útil que puede ser entrar o no. Si lo hacemos, será la primera carrera y si no, será una 'minipole' para nosotros”.
Del Confidencial
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“Sabíamos que iba a ser un gran premio difícil y lo hemos confirmado. Los ultrablandos son mejores el sábado, pero peor para el domingo”, volvía a recordar Alonso respecto a su aviso el jueves y la información de las simulaciones previas de McLaren. Por eso el piloto español planteaba la cuestión de la conveniencia o no de entrar en la Q3. "Tenemos un buen número de coches que luchan por la Q3. Pero aquí el ultrablando degrada mucho, así que no sabemos lo útil que puede ser entrar o no. Si lo hacemos, será la primera carrera y si no, será una 'minipole' para nosotros”.
Del Confidencial
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Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.