3. GP CHINA 2018

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La FIA responde a Vettel sobre la salida del Safety Car

Sebastian Vettel se pregunto sobre el tiempo que tardo la FIA en enviar el coche de seguridad a pista.

Segun el piloto Ferrari, se saco el coche de seguridad cuando los leaders de carrera pasaban delante de la entrada  de stands, lo que no les permitio entrar a cambiar gomas, al contrario de los 2 pilotos RB

El aleman quiere comprender el porque de una decision que altero por completo las clasificaciones del GP y le pidio explicaciones a la FIA.

Charlie Whiting, director de carrera le contesto, insistiendo en que la seguridad seguia siendo la prioridad para la Federacion y que no le concernia asegurarse que nadie perdiera la carrera en tales circunstancias.

" yo no miro quien sera perjudicado o beneficiado, recordad hace anos en Hungria, Nico era primero, los 4 coches siguientes cabeza de carrera estaban justo despues de la entrada a stands, los 4 fueron perjudicados.."

"Es un misterio para mi, tenemos la VSC desde el 2015, el coche de seguridad desde hace 20 anos  y sabemos que cada intervenvion tendra sus ganadores y sus perdedores.

Si tenemos que pensar en quien sera favorecido y trabajar a que todo el mundo mantenga su plaza....

No tenemos tiempo para hacer eso ni es nuestro trabajo"


http://www.actuf1.com/article/253199

primer caso , witing le regalo un mundial 


segundo e imperdonable , se ocupo de mirar que hacia y mientras tanto ocurrio lo que podia haber evitado reaccionando rapidamente para proteger a los pilotos y comisaios , la leccion costo una VIDA ,, y 
Vetel se permite hablar sobre como trabaja Withing  ,, ese mundial lo trampeo , ,
peligro= safetyVSC salvo caso claro de sitio dificil a limpiar , ,, si cree que pueden aviarse con el VSC para evaluar el riesgo eso por lo menos les deja ponerse en disposicion de estudiar el proceimiento ,