3. GP CHINA 2018

[EduxTM]

He vuelto al foro porque el fin de  ciclo en la Fórmula 1 de Fernando Alonso como piloto se acerca, soy consciente de los hechos y no quiero perder la oportunidad de vivir de alguna manera en este foro las derrotas y los triunfos del  mejor piloto del mundo , asturiano, español. 

A por ellos campeón.

Re-bienvenido Alfaster, aun no sé porqué te fuiste, pero me alegra que vuelvas y espero que otros se animen a hacerlo.
A Alonso por talento y físico aun le queda cuerda en la F1, lo que necesita es un buen revulsivo, que esperemos se esté cociendo a buena temperatura y no rompa el molde al sacarlo del horno.

Pues nada, como comentábamos algunos por aquí McLaren no va a traer el coche B al GP de España, va a traer el A; no sé porqué coño no se ha dicho esto claramente desde la primera carrera. Parecía bastante evidente, vamos. O Boullier tiene un léxico terrible o algo raro hay por ahí detrás, porque vamos...los cambios de discurso son cuanto menos extraños.
¿Qué mhierda es eso de objetivos bajos? Pensaban que con el McFrankenstein no iban ni a terminar las primeras carreras, que se iban a comer un truño o cómo va la cosa? Si eso era lo que pensaban era tan sencillo como decir: señores, que no nos ha dao tiempo a preparar el coche de este año, tenemos este con el que nos apañaremos y traeremos el nuevo cuanto antes, como poco en España.

Y dicho esto vuelvo sobre mis últimos argumentos, si ese es el coche A, llega con tres meses de retraso respecto a todos menos Force India así que ya puede ser bueno de cojones nada más ponerlo en pista, porque habrá mucho terreno que recuperar. Puedo imaginarme el medio optimismo de Alonso y cia si, con este híbrido han conseguido en carrera estar a menos de un segundo de los punteros, si las simulaciones del nuevo dan que es X décimas más rápido pues haciendo una estimación de lo que va a mejorar este y aquél (vaya usted a saber cómo harán eso), puede establecerse más o menos donde vas a estar en España.

Con o sin esas declaraciones nada cambia, paciencia y a esperar tiempos mejores (literalmente); a ver si por una vez McLaren vuelve a ser McLaren y nos dan una alegría. Eso y ritmo de desarrollo a todo sacar; aunque con menos billetes todo cuesta más.