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FIA aclara dudas existentes d Mercedes sobre consumo d aceite. Segun FIA el turbo se considera parte d motor, igual q aceite q utiliza y por tanto está sujeto a límite 0,6 kg/100. La pregunta era un dardo a Ferrari. FIA ya tuvo q aclarar repostaje aceite en quali después Baku https://t.co/fWvhnapdua

Vía Albert Fábrega

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La verdad es que parece mentira cómo consumir más aceite puede tener esos efectos en los motores. 

La idea es para aplaudir (lo que lleva detrás sobre detonaciones, pistones y demás). Así es la F1, al fin y al cabo. Querer ir más allá te lleva a innovar y a descubrir. 

Pero la FIA una vez se ha descubierto algo y se ha obtenido el beneficio llamemos justo o esperable, siempre que no sea una trampa flagrante, pues lo debería prohibir para poder seguir hacia adelante. 

El año pasado (o el anterior, no lo se) ya se hizo esto del aceite?? El inventor/es de turno ya obtuvieron su rédito? 
Pues para este año se prohibe. 


Así debería ser.

Meten antidetonantes en el aceite y hacen que entre en el compresor o en el pistón. 

Tenían sensores de presión y temperatura, y se prohibieron.

Tenían ilimitado el consumo y se redujo. 

Pero la única y más sencilla norma que acabaría con esto era  decir el año pasado : "haced lo que os salga de los cojones pero en el aceite solo puede haber ....." y hacer una lista restrictiva con los componentes del aceite igual que con el combustible, eliminando cualquier antidetonante. 

Pero si hacen eso, Mercedes y Ferrari tienen que cambiar toda la cámara de combustión y perderían un dineral y docenas de caballos. 

Así que hacemos un apaño.