13-10-2010, 01:53
Yo, eso del muelle no se si creermelo. Ya pasó que ferrari llevaba un muelle parecido para todo el fondo plano y pusieron una regla para prohibir esos muelles. En el caso de ferrari, lo que ocurria es que el fondo no flexaba cuando le aplicaban la fuerza en los test de la fia, pero como las fuerzas en carrera eran mucho mayores, pues acababa flexando. Eso es exactamente lo que yo creo que pasa con los alerones delanteros. Lo único es que parece que a los equipos les parece extraño que flexe 'tanto' habiendo pasado la regla de los 100kg.