HILO OFICIAL TEMPORADA F1 2018 (Tema Cerrado)

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Aqui mas detalles del test e intercambio de coches, y en español.


INTERCAMBIO DE COCHES
Alonso, tres segundos más rápido que Jimmie Johnson con el Nascar
Ha probado por primera vez el Chevrolet Camaro del heptacampeón de la Nascar
El estadounidense rueda con el McLaren MP4-28 en un test cruzado de ambos pilotos
Quinta categoría en la que prueba el asturiano en un año de retos nuevos


https://soymotor.com/noticias/todo-prepa...son-957511

Tampoco nos empecemos a chupar las pollas, que diría el señor lobo. 

Que el Jimmi Johnson este, aparte de tener nombre de dibujo animado... ha visto pocas curvas en su vida. 

Lo raro hubiera sido lo contrario.

Johnson a au moins une victoire sur tous les circuits de la Cup Series à l'exception des Chicagoland Speedway, Kentucky Speedway et Watkins Glen International.
Johnson est également le seul pilote à s'être toujours qualifié dans les play-off NASCAR Cup Series  depuis leur instauration en 2004.
Liste des victoires Cup Series[modifier | modifier le code]

• Saison 2002 (3) : Fontana (28/04), Dover (02/06), Dover (22/09)
  
  
• Saison 2003 (3) : Charlotte (25/05), Loudon (20/07), Loudon (14/09)
  
  
• Saison 2004 (8) : Darlington (21/03), Charlotte (30/05), Pocono (13/06), Pocono (01/08), Charlotte (16/10), Martinsville (24/10), Atlanta (31/10/), Darlington (14/11)
  
  
• Saison 2005 (4) : Las Vegas (13/03), Charlotte (29/05), Dover (25/09), Charlotte (15/10)
  
  
• Saison 2006 (5) : Daytona (19/02), Las Vegas (12/03), Talladega (01/05), Indianapolis (06/08), Martinsville (22/10)
  
  
• Saison 2007 (10) : Las Vegas (11/03), Atlanta (18/03), Martinsville (01/04), Richmond (06/05), Fontana (02/09), Richmond (08/09), Martinsville (21/10), Atlanta (28/10), Fort Worth (04/11), Phoenix (11/11)
  
  
• Saison 2008 (7) : Phoenix (12/04), Indianapolis (27/07), Fontana (31/08), Richmond (07/09), Kansas (28/09), Martinsville (19/10), Phoenix (09/11)
  
  
• Saison 2009 (7) : Martinsville (29/03), Dover (31/05), Indianapolis v(26/07), Dover (27/09), Fontana (11/10), Charlotte (17/10), Phoenix (15/11)
  
  
• Saison 2010 (6) : Fontana (21/02), Las Vegas (28/02), Bristol (21/03), Somoma (20/06), Loudon (27/06), Dover (26/09)
  
  
• Saison 2011 (2) : Talladega (17/04), Kansas (09/10)
  
  
• Saison 2012 (5) : Darlington (12/05), Dover (03/06), Indianapolis (29/07), Martinsville (28/10), Texas (04/11)
  
  
• Saison 2013 (6) : Daytona (24/02), Martinsville (07/04), Pocono (09/06), Daytona (07/07), Dover (29/09), Texas (03/11)
  
  
• Saison 2014 (4) : Charlotte (25/05), Dover (01/06), Michigan (15/06), Texas (02/11)
  
  
• Saison 2015 (5) : Atlanta (01/03), Texas (11/04), Kansas (09/05), Dover (31/05), Texas (08/11)
  
  
• Saison 2016 (5) : Atlanta (28/02), Fontana (20/03), Charlotte (09/10), Martinsville (30/10), Miami (20/11)
  
  
• Saison 2017 (3) : Texas (09/04), Bristol (24/04), Dover (06/06)
  
  
  
  
  
  
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curvas lo que se dice curvas , pués segun como lo quieras ver ,, girar el volante y adelantar y ir a tope  eso si es evidente , lo de curvas ,si son para ser ^ppreprogramadas por un soft-ware y que se pare el engine en Pouhon pués ya me contaràs si es el piloto o el ingeniero el que maneja el coche ,, en nascar seguro que se volveria a impregnar del espiritu de la competicion y empezar las carreras con el convencimiento de que nadie sabe quién ganarà antes de pasar por la linea de meta y mucho menos anticipar el resultado final de un campeonato como ocurre ahora mismo en Formula UNO ,, la Indy 500  ,, las carreras de resistencia aportan a Fernando lo que nos aporto a nosostros en la carrera de Indy500 ,,la emocion de la competicion ,,y en Wec  està pasando lo mismo ,, no sabemos si ganarà el coche 7 o el 8 ,,las variantes son muchisimas eso màs añadir  el sistema de reglas y aplicacion de estas , acostumbrados a la arbietraridad de la f-1 hemos perdido el sentido de lo que se podria llamar justicia deportiva  ,, no me parece justo  dar a entender que ese hombre con nombre de dibujo animado americano no sabe llevar un coche si no és en un ovalo , asi que leida tu opinion pongo la mia sin ninguna intencion de iniciar ningun debate , pero ,, no ,creo que sea justo ,,,,

A Alonso se le preguntó si le apetecería competir con el NASCAR, pero dejó claro que no está pensando en ello y que requiere de un compromiso elevado que no está dispuesto a asumir en 2019. 
“No estoy pensando ahora en eso. Porque creo que la mayoría del rendimiento de estos coches viene de la experiencia, de los rebufos y de las técnicas de pilotaje, de apretarse los unos a los otros. Necesitaría muchísimo compromiso, porque no soy tan habilidoso en esos aspectos ahora mismo. Y, además, el calendario que tienen es muy intenso. Quizás una sola cita, algún día, pero no todo el campeonato", afirmó. 
Un coche creado para óvalos
Alonso fue mejorando sus registros, acercándose al tiempo referencia de Johnson, pero subrayó que el Chevrolet de Hendricks Motorsport no está construido para rendir en un circuito como el de Sakhir.
“Estuve muy lejos de hacer una vuelta buena. El estilo de conducción todavía no está muy claro para mí, cómo es la mejor manera de hacer una buena vuelta. Encontré muchos problemas en frenada, tiene mucho retardo por el peso del coche, los frenos de acero, en comparación con los que estoy habituado. Y la tracción, con estos neumáticos, con tanta potencia, es complicado de gestionar. En primera, segunda, tercera, sigues haciéndolas patinar y no sabía si ir a fondo o controlar el acelerador y perder un poco de rendimiento en las salidas. Al final, no está tan claro ni siquiera ahora qué sería necesario en estos coches", describió su experiencia de pilotaje. 


https://es.motorsport.com/f1/news/alonso...n/4304622/