01-09-2011, 11:52
La FIA permite hasta 5º grados de inclinación cámber....por lo tanto Red Bull está dentro de la legalidad. Otra cosa es que Pirelli la haya CAGADO PERO BIEN y sus neumáticos se destrozan al superar los 4º. Lo que reclamaba Red Bull (con toda lógica) es que si tu me das unos neumáticos que no aguantan +4º camber porque te has EQUIVOCADO en la elección dame un juego más porque voy a tener que parar más veces.
Newey puso una inclinación de 4,36 grados. Pues muy bien....Ferrari por las fotos que he visto debía llevar 2,5-3 grados como mucho (si comparáis fotos se ven casi verticales las ruedas delanteras del Ferrari). Pero bueno la cuestión es que si el Red Bull de Vettel hubiera tenido ese superblistering hubiera hecho 2 paradas más y punto. El equipo en cuanto hubiera visto que Vettelín perdía 1 segundo por vuelta con los demás parada al canto...y nosotros nos hubieramos descojonado viendo como Red Bull perdía posiciones...pero como este equipo tiene la pu** suerte de cara pues se casca 20 vueltas con el 2º juego de blandas sin blistering ni ostias. Eso es otra discusión.
No veo lugar a sanciones. Si creo que Pirelli se tienen que poner las pilas pero ya.....FALLO DE PIRELLI.
Newey puso una inclinación de 4,36 grados. Pues muy bien....Ferrari por las fotos que he visto debía llevar 2,5-3 grados como mucho (si comparáis fotos se ven casi verticales las ruedas delanteras del Ferrari). Pero bueno la cuestión es que si el Red Bull de Vettel hubiera tenido ese superblistering hubiera hecho 2 paradas más y punto. El equipo en cuanto hubiera visto que Vettelín perdía 1 segundo por vuelta con los demás parada al canto...y nosotros nos hubieramos descojonado viendo como Red Bull perdía posiciones...pero como este equipo tiene la pu** suerte de cara pues se casca 20 vueltas con el 2º juego de blandas sin blistering ni ostias. Eso es otra discusión.
No veo lugar a sanciones. Si creo que Pirelli se tienen que poner las pilas pero ya.....FALLO DE PIRELLI.