20-05-2021, 11:57
Lo de la flexión parece más una cortina de humo de mercedes que algo real, yo lo veo como ethernet, es el conjunto lo que baja el alerón y de existir flexión (que todavía no la veo) es difícil crear un test que simule la solución de cada equipo. RB no usa (ni tiene) el alerón del monkey seat como lo hace Alpine y Mercedes. No me imagino un test personalizado para cada equipo que sea capaz de hacer flexar en determinadas condiciones, sería muy loco e injusto.