25-05-2021, 23:25
(25-05-2021, 21:43)ethernet escribió:para Francia los compuestos descienden un escalon en dureza y eso favorece ,ademàs de las curvas màs la direccion asistida ,Ocon està "viviendo" gracias al periodo de adaptacion de Fernando , quedar delante le ha dado confianza ,pero no le durarà mucho el "modo fiesta" porque claro si termina delante de Fernando pués adquiere unos galones ,,en Diciembre hacemos las cuentas ha dicho Fernando ,(25-05-2021, 19:11)Enrike red escribió: mi diagnostico és que no sacaron a Fernando en el momento apropiado y no consiguio enlazr los tres sectores como si era capaz de hacerlo , una vez en carrera ni el mismisimo Hijo del Viento pudo superar a un Alpha Tauri ,atrapado en el trenecito Monegasco ; todo lo que se quiera escribir o buscar ,no està de màs pero no aportarà nada nuevo ,incluso deja claro que el Alpine irà bien en unos circuitos en otros muy bien y en Monaco MAL ? y Monaco solo hay uno ,Mónaco solo hay uno pero Baku y Singapur creo que se nos van a atragantar también.
Francia ya será otra cosa.
Pero como ya he dicho, creo que desde Austria hasta Holanda, lo vamos a pasar muy bien, sobre todo en Silverstone y Zandvoort.
Y para Francia, si la dirección asistida está al gusto de Fernando, Ocon se va a llevar un disgusto en su GP de casa.
para Baku , creo que por llevar la contraria a Fernando le irà bien y encontrarà la ventana de funncionamiento de las gomas rojas y de las blancas y que no ponga las amarillas ,el viento serà determinante ese fin de semana y esta vez nos soplarà de cara , ,es un presentimiento ,la linea recta nos puede dar mucho ,

Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey