20-11-2021, 14:13
Lo que está claro es que en este circuito plano, perfectamente asfaltado, y de curva rápida, lo que prima es la aero.
Aquí vamos bien,.... En Austin con baches íbamos de pena.
Es decir, tenemos aero buena, suspensión mala y motor de 2019.
Para 2022, el motor será bueno, la aero igual, y las suspensiones por reglamento serán en todos los equipos más simples que un botijo.
Aquí vamos bien,.... En Austin con baches íbamos de pena.
Es decir, tenemos aero buena, suspensión mala y motor de 2019.
Para 2022, el motor será bueno, la aero igual, y las suspensiones por reglamento serán en todos los equipos más simples que un botijo.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.