29-01-2022, 02:57
(28-01-2022, 12:34)Faster-F1 escribió:
https://www.formula1.com/en/latest/artic...TYSij.html
![[Imagen: image.jpg]](https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/manual/Misc/2022manual/WinterJanuary/rearfloorF1-Tech-Tuesday.jpg.transform/9col/image.jpg)
![[Imagen: image.jpg]](https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/manual/Misc/2022manual/WinterJanuary/vlcsnap-2022-01-25-11h40m05s684.jpg.transform/9col/image.jpg)
(28-01-2022, 13:29)optimo2020 escribió: Ñoooos, aqui el amigo Faster ya hasta tiene fotos, por delante de la prensa.
Que bueno cuando van apareciendo fotos y cosas que comentar
Estimado optimo2020, un saludo a esas maravillosas islas.
Es un cambio de filosofía radical, encontrar un setup equilibrado va a ser todo un reto, optimizar el balanceo del piso al generarse la carga aerodinámica en los dos canales venturi (uno a cada linea de rueda) podría originar subviraje en el tren delantero si no se contrarresta con la calibración del alerón sobre todo en el paso por curva.
Es también una excelente filosofía para facilitar los adelantamientos ya que se crean menos turbulencias y aire más limpio.
Un saludo.